LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH

Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Nightshift 2021 w porównaniu do Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Full Throttle 2020
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Full Throttle 2020
Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy66.2 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok150 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość867 mmSzerokość845 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od798 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)180 kgMasa sucha (z ABS)170 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)186 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

W serii modeli Scrambler 800, Nightshift prezentuje sie jako sportowy przedstawiciel na miasto i wiejskie drogi. Silnik zapewnia wystarczajaca moc i cudownie plynna reakcje. Podwozie i pozycja siedzaca zapewniaja komfort, aby poradzic sobie z kostka brukowa, chociaz siodlo jest nieco zbyt mocno wyscielane. A jesli styl jazdy jest zbyt sportowy, rozczarowanie pojawia sie, gdy uklad hamulcowy wymaga duzej mocy, a standardowe opony zapewniaja niewielkie wyczucie. Jednak kazdy, kto szuka fajnego roweru retro z potencjalem do dojazdów do pracy i mnóstwem charakteru, powinien zdecydowanie rozwazyc nowy Nightshift!

Plynnie pracujacy silnik

wygodne podwozie

ABS w zakretach

motocykl z mocnym charakterem

fajny wyglad

niska wysokosc siedzenia 798 mm

Slabe wyczucie przedniego kola

przedni hamulec wymaga recznego uzycia sily

zawieszenie osiaga swoje granice przy sportowych predkosciach

Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Ducati Scrambler Full Throttle 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Full Throttle

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Full Throttle

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Ducati Scrambler Nightshift 2021
VS.
Ducati Scrambler Icon Dark 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs
Ducati Scrambler Icon Dark 2021

Fantic Caballero Deluxe 500 2020
VS.
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Fantic Caballero Deluxe 500 2020 vs
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Street Scrambler 2022
VS.
Ducati Scrambler Nightshift 2022

Triumph Street Scrambler 2022 vs
Ducati Scrambler Nightshift 2022

Ducati Scrambler Full Throttle 2018
VS.
Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Ducati Scrambler Full Throttle 2018 vs
Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Ducati Scrambler Full Throttle 2017
VS.
Husqvarna Svartpilen 701 2020

Ducati Scrambler Full Throttle 2017 vs
Husqvarna Svartpilen 701 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2023
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2023 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2016
VS.
Ducati Scrambler Icon 2017

Ducati Scrambler Full Throttle 2016 vs
Ducati Scrambler Icon 2017

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020
VS.
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2020
VS.
Ducati Scrambler Classic 2018

Ducati Scrambler Full Throttle 2020 vs
Ducati Scrambler Classic 2018

Ducati Scrambler Full Throttle 2016
VS.
Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Full Throttle 2016 vs
Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Full Throttle 2018
VS.
Kawasaki Vulcan S Cafe 2017

Ducati Scrambler Full Throttle 2018 vs
Kawasaki Vulcan S Cafe 2017

Ducati Scrambler Full Throttle 2018
VS.
Ducati Monster + 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2018 vs
Ducati Monster + 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2023
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023 vs
Suzuki GSX-8S 2023

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH