Triumph Bonneville Speedmaster 2020 vs. Kawasaki VN 1700 Classic 2014

Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Kawasaki VN 1700 Classic 2014
Loading...
Przegląd - Triumph Bonneville Speedmaster 2020 vs Kawasaki VN 1700 Classic 2014

Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Kawasaki VN 1700 Classic 2014
Specyfikacja techniczna Triumph Bonneville Speedmaster 2020 w porównaniu do Kawasaki VN 1700 Classic 2014
Triumph Bonneville Speedmaster 2020
Kawasaki VN 1700 Classic 2014
Silnik i układ napędowy
skok tłoka | skok tłoka | 80 mm | skok tłoka | 104 mm |
---|---|---|---|---|
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 77 KM | Moc maksymalna | 75 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,100 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 5,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 106 Nm | maksymalny moment obrotowy | 135 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 2,750 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 10 | Stopień kompresji | 9.5 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Pas |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,200 cm³ | Pojemność skokowa | 1,700 cm³ |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Rura centralna | Typ ramy | Podwójna kołyska |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 130 mm | Szerokość przedniej opony | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 16 cal | średnica przedniej opony | 16 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 170 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 80 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 16 cal | Średnica tylnej opony | 16 cal |
Długość | Długość | 2,170 mm | Długość | 2,500 mm |
Szerokość | Szerokość | 785 mm | Szerokość | 1,025 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,125 mm | Wysokość | 1,155 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,500 mm | Rozstaw osi | 1,665 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 705 mm | Wysokość siedzenia od | 720 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 12 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Bonneville Speedmaster vs Kawasaki VN 1700 Classic
Cena Triumph Bonneville Speedmaster
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Kawasaki VN 1700 Classic
Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.