Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Porównując motocykle Triumph Tiger 1200 Rally PRO rocznik 2022 i BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają różne typy silników. Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma silnik typu "w kolejce", podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure ma silnik typu "bokser". Oba silniki mają różne parametry takie jak średnica cylindra, skok tłoka, moc maksymalna i maksymalny moment obrotowy. Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma większą moc i moment obrotowy w porównaniu do BMW R 1250 GS Adventure. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma trzy cylindry, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure ma dwa cylindry. Pojemność skokowa również się różni, gdzie Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma pojemność 1160 cm³, a BMW R 1250 GS Adventure ma pojemność 1254 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają różne rodzaje przedniego zawieszenia. Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 49 mm i skoku 220 mm, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure ma przednie zawieszenie typu Telelever o średnicy 37 mm i skoku 210 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i skokiem 220 mm. Regulacja zawieszenia różni się również, gdzie Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a BMW R 1250 GS Adventure ma regulację obciążenia wstępnego i odbicia.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, ale różnią się typem ramy. Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma rurową ramę, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure ma ramę silnika nośnego. Kąt główki ramy i wyprzedzenie przedniego koła również się różnią.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Oba motocykle mają również różne systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy i ride by wire.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają różne rozmiary opon, rozstaw osi, wysokość siedzenia, masę mokrą i pojemność zbiornika paliwa. Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma większą średnicę przedniej opony i mniejszą szerokość tylnej opony w porównaniu do BMW R 1250 GS Adventure. Rozstaw osi również się różni, gdzie Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma rozstaw osi 1560 mm, a BMW R 1250 GS Adventure ma rozstaw osi 1504 mm. Wysokość siedzenia również się różni, gdzie Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma wysokość siedzenia od 875 mm do 895 mm, a BMW R 1250 GS Adventure ma wysokość siedzenia od 890 mm do 910 mm. Masa mokra również się różni, gdzie Triumph Tiger 1200 Rally PRO waży 249 kg, a BMW R 1250 GS Adventure waży 268 kg. Pojemność zbiornika paliwa również się różni, gdzie Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma pojemność 20 l, a BMW R 1250 GS Adventure ma pojemność 30 l.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają różne opcje. Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. BMW R 1250 GS Adventure ma reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma przyjemną ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem, najnowocześniejszą elektronikę, bogate wyposażenie, mocne hamulce, precyzyjne podwozie, ok zasięg i szybko zmieniający się quickshifter. BMW R 1250 GS Adventure ma świetny komfort jazdy, ekstremalny zasięg, dobrą ergonomię, doskonałą ochronę przed warunkami atmosferycznymi, mocny moment obrotowy, czystą reakcję, ogólnie dobre właściwości jezdne dzięki niskiemu położeniu środka ciężkości i opcje personalizacji. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak nieczyste działanie silnika w niskich obrotach w przypadku Triumph Tiger 1200 Rally PRO oraz wysoką wagę zauważalną w strefie hamowania i wysoką cenę w przypadku BMW R 1250 GS Adventure.

W zależności od preferencji i potrzeb, oba motocykle mają wiele do zaoferowania i mogą być atrakcyjnymi opcjami dla miłośników enduro.