Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

Motocykl Ducati Scrambler Icon 2021 charakteryzuje się klasycznym silnikiem Ducati V2 z chłodzeniem powietrzem, co nadaje mu charakterystyczny wygląd i daje pewne wrażenie retro. Jego moc maksymalna wynosi 73 KM, a maksymalny moment obrotowy to 66.2 Nm. Silnik ten jest napędzany przez wstrzyknięcie paliwa, co przekłada się na płynną i efektywną pracę. Posiada on również dwie cylindry, co wpływa na jego dynamiczne osiągi. Chłodzenie powietrzem jest kolejnym atutem tego motocykla, zapewniającym odpowiednią temperaturę pracy silnika.

Przednie zawieszenie Ducati Scrambler Icon 2021 to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, który gwarantuje dobrą kontrolę nad motocyklem. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Wykonane z aluminium, zapewnia ono lekkość i wytrzymałość. Rama motocykla jest stalowa, a jej typ to rurowy, co przekłada się na stabilność i solidność konstrukcji.

Hamulce przednie składają się z pojedynczego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków, co zapewnia skuteczne i bezpieczne hamowanie. Technologia promieniowa zastosowana w hamulcach przednich przyczynia się do jeszcze lepszej kontroli nad motocyklem. System ABS na zakrętach to kolejna cecha Ducati Scrambler Icon 2021, która zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

Wymiary i waga tego motocykla to odpowiednio: szerokość przedniej opony - 110 mm, średnica przedniej opony - 18 cali, szerokość tylnej opony - 180 mm, średnica tylnej opony - 17 cali, rozstaw osi - 1445 mm, wysokość siedzenia od - 798 mm, masa mokra (z ABS) - 189 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 13.5 litra, co pozwala na osiągnięcie zasięgu wynoszącego 259 km. Łączne zużycie paliwa to 5.2 litra na 100 km.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Motocykl Triumph Speed Twin 1200 2022 wyróżnia się przede wszystkim mocą maksymalną wynoszącą 100 KM i maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 112 Nm. Silnik tego modelu jest typu przesunięcie czopa korbowego w linii, co przekłada się na dynamiczne przyspieszenie i mocne uderzenie z obrotów. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, które zapewnia efektywną pracę silnika. Podobnie jak w przypadku Ducati Scrambler Icon 2021, Triumph Speed Twin 1200 2022 również posiada dwie cylindry.

Chłodzenie płynem jest kolejną cechą tego motocykla, co pozwala na utrzymanie optymalnej temperatury silnika. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, który zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Wykonane z aluminium, zapewnia ono lekkość i wytrzymałość. Rama motocykla jest stalowa, a jej typ to rura centralna, co przekłada się na stabilność i sztywność konstrukcji.

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, co zapewnia skuteczne i bezpieczne hamowanie. Technologia promieniowa zastosowana w hamulcach przednich przyczynia się do jeszcze lepszej kontroli nad motocyklem. System ABS, tryby jazdy oraz kontrola trakcji to kolejne cechy Triumph Speed Twin 1200 2022, które zwiększają bezpieczeństwo jazdy.

Wymiary i waga tego motocykla to odpowiednio: szerokość przedniej opony - 120 mm, średnica przedniej opony - 17 cali, szerokość tylnej opony - 160 mm, średnica tylnej opony - 17 cali, rozstaw osi - 1413 mm, wysokość siedzenia od - 809 mm, masa mokra (z ABS) - 216 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 14.5 litra, co pozwala na osiągnięcie zasięgu wynoszącego 302 km. Łączne zużycie paliwa to 5.1 litra na 100 km.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Scrambler Icon 2021 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim posiada klasyczny silnik Ducati V2 z chłodzeniem powietrzem, co nadaje mu charakterystyczny wygląd i daje pewne wrażenie retro. Dodatkowo, wygodna pozycja siedząca i łatwe prowadzenie sprawiają, że jest to motocykl przyjazny dla użytkownika. ABS na zakrętach w standardzie to kolejna cecha, która przekłada się na większe bezpieczeństwo jazdy. Wreszcie, wspaniały wygląd Scramblera przyciąga uwagę i nadaje mu unikalny charakter.

Triumph Speed Twin 1200 2022 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, mocne uderzenie z obrotów sprawia, że jest to motocykl dynamiczny i pełen mocy. Wykonanie tego modelu jest wysokiej jakości, co przekłada się na solidność i trwałość. Sportowe podwozie zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem, a świetny wygląd przyciąga uwagę i nadaje mu charakter.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Scrambler Icon 2021 ma wyposażenie trudne do odczytania, co może być niewygodne dla użytkownika. Dodatkowo, nie jest to motocykl tanie, co może być istotne dla niektórych potencjalnych nabywców. Triumph Speed Twin 1200 2022 ma kompaktowe wymiary, co może stanowić problem dla wysokich pilotów. Ponadto, wydzielanie ciepła przez silnik może być niekomfortowe podczas jazdy w gorące dni.

Podsumowując, zarówno Ducati Scrambler Icon 2021, jak i Triumph Speed Twin 1200 2022 mają wiele cech, które przyciągają uwagę. Oba motocykle mają mocne silniki, solidne podwozie i atrakcyjny wygląd. W zależności od preferencji i potrzeb użytkownika, można zdecydować się na jeden z tych modeli. Ducati Scrambler Icon 2021 jest idealny dla tych, którzy cenią sobie klasyczny wygląd i wygodę jazdy, podczas gdy Triumph Speed Twin 1200 2022 jest odpowiedni dla tych, którzy szukają większej mocy i sportowego charakteru. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Icon 2021 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Speed Twin 1200 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Speed Twin 1200 2022
Triumph Speed Twin 1200 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy66.2 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie270
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok150 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok150 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy22.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,099 mm
SzerokośćSzerokość855 mmSzerokość778 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,097 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,413 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od798 mmWysokość siedzenia od809 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg259 kmZasięg302 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120.08 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.1 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Podczas gdy wiele róznych typów motocykli coraz bardziej sie zaciera i naklada, Ducati Scrambler Icon naprawde jest nieskomplikowanym i solidnym Scramblerem obiecanym w swojej nazwie. Szeroka kierownica pozwala na niezwykle latwe prowadzenie, wiec latwo wybaczyc fakt, ze widelec nie moze byc regulowany w podwoziu zorientowanym na komfort, podczas gdy amortyzator mozna przynajmniej regulowac w zakresie tlumienia i napiecia wstepnego sprezyny. Mozna równiez wybaczyc, ze przednia pojedyncza tarcza hamulcowa wymaga sporej sily recznej; w koncu ABS w zakretach jest bardzo godny pochwaly w standardzie. Jednak reszta wyposazenia odpowiada minimalistycznemu stylowi, który jest moze nawet nieco przesadzony z (przestarzalymi) wskaznikami LCD. Ogólnie jednak Scrambler Icon imponuje przede wszystkim udanym wygladem, który przekazuje to, o co chodzi nawet podczas postoju: styl zycia zamiast stylu jazdy!

Klasyczny silnik Ducati V2 z chlodzeniem powietrzem

wygodna pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

ABS w zakretach w standardzie

wspanialy wyglad Scramblera

Wyposazenie trudne do odczytania

nie do konca tanie

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin moze byc szczytem emocji dla fanów klasycznych motocykli Triumph. Silnik pcha jak traktor w kazdej sytuacji i rozpieszcza wspanialym dzwiekiem. Podwozie i elementy ukladu hamulcowego sa wysokiej jakosci, a wyglad robi wrazenie. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie malym 1200 tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra.

Mocne uderzenie z obrotów

wysokiej jakosci wykonanie

sportowe podwozie

swietny wyglad

Kompaktowe wymiary moga stanowic problem dla wysokich pilotów

wydzielanie ciepla przez silnik

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Icon vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Icon 2021 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Twin 1200 2022 jest około 52% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Scrambler Icon 2021, a konkretnie 4 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler Icon. Wynosi on 128 dni w porównaniu z 144 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2015 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Icon oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Icon został opublikowany 01.10.2014 i jak dotąd uzbierał 25 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen