Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motocykl Suzuki V-Strom 1050DE rocznik 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem o pojemności 1037 cm³, który generuje maksymalną moc 107 KM i moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Silnik ten jest typu V, co przekłada się na jego wydajność i płynną pracę. Motocykl wyposażony jest w elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również dwucylindrowy układ napędowy, który zapewnia dodatkową moc i elastyczność.

W przypadku zawieszenia, Suzuki V-Strom 1050DE jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm. Zawieszenie to zapewnia skok wynoszący 170 mm oraz regulację w zakresie kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie oparte jest na ramieniu wahliwym i amortyzatorze Monoshock marki Kayaba, które zapewniają skok 169 mm oraz regulację obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, co przekłada się na lekkość i wytrzymałość konstrukcji.

W zakresie hamulców, Suzuki V-Strom 1050DE posiada podwójny dysk hamulcowy z przodu, który zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Motocykl wyposażony jest również w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat oraz kontrola trakcji. Te funkcje zapewniają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Suzuki V-Strom 1050DE ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm oraz średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1595 mm, a wysokość siedzenia od 880 mm. Masa mokra motocykla z ABS to 252 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów. Dzięki temu, motocykl ma zasięg około 384 km i łączne zużycie paliwa wynoszące 5.2 l/100km.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Wyposażenie Suzuki V-Strom 1050DE obejmuje reflektory LED oraz wyświetlacz TFT, które zapewniają dobrą widoczność i czytelność podczas jazdy.

Natomiast motocykl Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2023 również posiada wiele zalet. Silnik tego motocykla ma pojemność 1084 cm³, generuje moc maksymalną 102 KM oraz moment obrotowy wynoszący 105 Nm. Jest to silnik typu w kolejce, który zapewnia wysoki moment obrotowy i elastyczną pracę. Motocykl wyposażony jest w elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również dwucylindrowy układ napędowy, który zapewnia dodatkową moc i elastyczność.

Podobnie jak w przypadku Suzuki V-Strom 1050DE, Honda CRF1100L Africa Twin ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm. Zawieszenie to zapewnia skok wynoszący 230 mm oraz regulację w zakresie kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie oparte jest na ramieniu wahliwym i amortyzatorze Monoshock marki Showa, które zapewniają skok 220 mm oraz regulację obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali, co zapewnia wytrzymałość i sztywność konstrukcji.

Podobnie jak w przypadku Suzuki V-Strom 1050DE, Honda CRF1100L Africa Twin posiada podwójny dysk hamulcowy z przodu, który zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Motocykl wyposażony jest również w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat, kontrola trakcji oraz anti-wheelie. Te funkcje zapewniają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Honda CRF1100L Africa Twin ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm oraz średnicę tylnej opony 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1574 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra motocykla z ABS to 226 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 18.8 litra. Dzięki temu, motocykl ma zasięg około 383 km i łączne zużycie paliwa wynoszące 4.9 l/100km.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Wyposażenie Honda CRF1100L Africa Twin obejmuje Bluetooth, łączność, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT, które zapewniają dobrą widoczność i czytelność podczas jazdy.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet. Suzuki V-Strom 1050DE wyróżnia się mocnym silnikiem, prostym pakietem elektroniki, dobrą ergonomią i zrównoważonym komfortem na długich dystansach. Motocykl ten jest również solidny, wytrzymały i niezawodny. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy oraz dobrą ergonomię. Motocykl ten jest również odpowiedni na długie dystanse i posiada przednią szybę, która jest przydatna podczas jazdy w terenie.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1050DE wydaje się być nieco duży i nieporęczny podczas manewrowania, ma również nieco ponadprzeciętną wagę. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin ma niezbyt jasną i intuicyjną koncepcję obsługi elektroniki oraz niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy w terenie. Ergonomia tego motocykla również nie jest idealna do jazdy w pozycji wyprostowanej.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.