KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 390 Adventure 2022

Motocykl KTM 790 Adventure R rocznik 2019 i KTM 390 Adventure rocznik 2022 to dwa różne modele motocykli enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje.

KTM 790 Adventure R 2019 jest wyposażony w silnik dwucylindrowy o pojemności skokowej 799 cm³. Posiada moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 88 Nm. Silnik ten jest napędzany przez łańcuch i posiada elektryczny starter.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten ma widelec teleskopowy Upside-Down WP o średnicy 48 mm z przodu, który zapewnia skok o wartości 240 mm. Z tyłu znajduje się amortyzator Monoshock WP o skoku również 240 mm.

Podwozie tego motocykla oparte jest na ramie chrom-molibdenowej, która jest typu rurowego i pełni funkcję silnika nośnego. Kąt główki ramy wynosi 63,7 stopnia.

Ważnym elementem są hamulce przednie, które składają się z podwójnego dysku.

Motocykl ten posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji.

KTM 790 Adventure R 2019

Wymiary i waga tego motocykla to: średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1528 mm, wysokość siedzenia od 880 mm, masa sucha (z ABS) 189 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 20 litrów.

KTM 390 Adventure 2022, z kolei, jest wyposażony w silnik jednocylindrowy o pojemności skokowej 373,2 cm³. Posiada moc maksymalną wynoszącą 44 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 37 Nm. Silnik ten również jest napędzany przez łańcuch i posiada elektryczny starter.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten ma widelec teleskopowy Upside-Down WP o średnicy 43 mm z przodu, który zapewnia skok o wartości 170 mm. Z tyłu znajduje się amortyzator Monoshock WP o skoku 177 mm.

Podwozie tego motocykla również oparte jest na ramie chrom-molibdenowej, która jest typu rurowego. Kąt główki ramy wynosi 63,5 stopnia.

Hamulec przedni składa się z pojedynczego dysku.

Motocykl ten również posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach i kontrola trakcji.

KTM 390 Adventure 2022

Wymiary i waga tego motocykla to: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 130 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1430 mm, wysokość siedzenia od 830 mm, masa sucha (z ABS) 158 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 14,5 litra.

KTM 790 Adventure R 2019 ma kilka zalet. Jego wysoka jakość podwozia zapewnia szeroki zakres zastosowań. Silnik oferuje doskonałą kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i odpowiednią moc. Motocykl ten ma czytelny wyświetlacz oraz praktyczny pakiet elektroniki rajdowej. Pomimo radykalnego podwozia, jest stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego użytku na drodze.

KTM 390 Adventure 2022 również ma swoje zalety. Posiada mocny silnik, regulowane podwozie i dobrą ochronę przed wiatrem. Jest uważany za motocykl o najlepszym stosunku ceny do wydajności. Ma wysokiej jakości pakiet elektroniki, w tym kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia i ABS w zakrętach. Opcjonalnie można również wyposażyć go w Quickshifter+. Jest to prawdziwa maszyna do zabawy na każdej nawierzchni.

KTM 790 Adventure R 2019 ma jednak kilka wad. Quickshifter nie jest standardem, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Przełącznik kierunkowskazów jest nieco skomplikowany. Ponadto, siedzenie może być nieco mniej wygodne podczas długich tras w porównaniu do standardowego modelu.

KTM 390 Adventure 2022 ma jedną wadę - może być trochę zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 790 Adventure R 2019 oferuje większą moc i pojemność skokową, a także bardziej zaawansowane zawieszenie. Natomiast KTM 390 Adventure 2022 jest bardziej kompaktowy, ma niższą moc, ale oferuje regulowane podwozie i lepszy stosunek ceny do wydajności. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.