Brixton Crossfire 500 X 2021 vs. Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Brixton Crossfire 500 X 2021

Brixton Crossfire 500 X 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Loading...

Przegląd - Brixton Crossfire 500 X 2021 vs Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Brixton Crossfire 500 X 2021

Brixton Crossfire 500 X 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Specyfikacja techniczna Brixton Crossfire 500 X 2021 w porównaniu do Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Brixton Crossfire 500 X 2021
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna27.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43 Nmmaksymalny moment obrotowy41 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa486 cm³Pojemność skokowa499 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica280 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony110 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony19 cal
DługośćDługość2,117 mmDługość2,080 mm
SzerokośćSzerokość757 mmSzerokość805 mm
WysokośćWysokość1,116 mmWysokość1,123 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,416 mmRozstaw osi1,380 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)192 kg

Porównanie cen średnia cena rynkowa Brixton Crossfire 500 X vs Royal Enfield Bullet Trials 500

Cena Brixton Crossfire 500 X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Bullet Trials 500

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH