BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2021 i Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2021, można zauważyć kilka różnic.

BMW S 1000 R ma silnik o mocy maksymalnej 165 KM, podczas gdy Triumph Speed Twin 1200 ma silnik o mocy maksymalnej 100 KM. BMW ma także większy moment obrotowy - 114 Nm w porównaniu do 112 Nm w przypadku Triumpha. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie i chłodzenie płynem.

BMW S 1000 R ma czterocylindrowy silnik, podczas gdy Triumph Speed Twin 1200 ma dwucylindrowy silnik. BMW ma również większą pojemność skokową - 999 cm³ w porównaniu do 1200 cm³ w przypadku Triumpha.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Triumph ma jednak amortyzator Dual Shock z tyłu, podczas gdy BMW ma ramię wahliwe i amortyzator Monoshock. Oba motocykle mają regulację zawieszenia.

Podwozie BMW S 1000 R jest wykonane z aluminium i ma ramę typu Twin Tube. Triumph Speed Twin 1200 ma stalową ramę typu Rura centralna.

Obydwa motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Mają również technologię hamulców promieniowych.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW S 1000 R ma wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji i Anti-wheelie. Triumph Speed Twin 1200 ma ABS, Tryby jazdy i Kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). BMW ma jednak szerszą tylną oponę (190 mm w porównaniu do 160 mm w przypadku Triumpha). BMW ma również nieco większy rozstaw osi (1450 mm w porównaniu do 1413 mm w przypadku Triumpha). Wysokość siedzenia BMW wynosi 830 mm, podczas gdy Triumph ma wysokość siedzenia wynoszącą 809 mm. BMW jest także nieco lżejsze - 199 kg w porównaniu do 216 kg w przypadku Triumpha. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa - 16,5 l dla BMW i 14,5 l dla Triumpha.

Podsumowując, BMW S 1000 R 2021 ma mocniejszy silnik, lepsze hamulce i wygodniejszą ergonomię. Ma również więcej systemów wspomagających. Triumph Speed Twin 1200 2021 ma doskonały silnik, wysokiej jakości wykonanie i wygląd materiałów oraz zabawne prowadzenie. Ma również dobre podwozie i wydajne hamulce. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak nieidealny quickshifter w przypadku BMW i silne nagrzewanie pod kierowcą w przypadku Triumpha. BMW ma również wibracje na kierownicy, a Triumph ma duży promień skrętu.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2021 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW S 1000 R 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHC, Dźwignia przeciąganiaZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok117 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy22.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,099 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość778 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,413 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od809 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

To naprawde imponujace, jak BMW zawsze udaje sie uczynic dobre motocykle jeszcze lepszymi. Dzieki pakietowi M i karbonowym felgom sportowy S 1000 R na poczatku wyglada nieco groznie. Ale nawet w 2021 roku S 1000 R serwuje zaawansowana technologie i osiagi w cudownie uzytecznej dawce. Jezdziec prowadzi sie precyzyjnie, jest poreczny, ale nie przechyla sie. Silnik wystrzeliwuje z zakretów, ale nie przeciaza. Cholernie szybki motocykl!

Doskonaly, mocny silnik

dobre hamulce

wygodna ergonomia

drogie, ale wydajne dodatki

prosta obsluga, ale wciaz superszybka

swietny wszechstronny model

Quickshifter dobry, ale nie idealny, dzwiek nadal nieco uciazliwy

nadal z wibracjami na kierownicy

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lepsze jest wrogiem dobrego - to powiedzenie po raz kolejny okazuje sie imponujaco prawdziwe w przypadku nowego Triumpha Speed Twina. Brytyjczycy popracowali nad slabymi punktami poprzednika i zmienili klasyczna pieknosc w prawdziwa maszyne do jazdy, która nie ma nic do ukrycia przed nowoczesnymi naked bike'ami. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie mala 1200-tka tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra. Tak czy inaczej, dla mnie Speed Twin jest idealnym nowoczesnym klasycznym motocyklem - laczy klasyczny wyglad z nowoczesnym prowadzeniem jak zaden inny motocykl dostepny obecnie na rynku.

Doskonaly silnik

wysokiej jakosci wykonanie i wyglad materialów

moment obrotowy w kazdej sytuacji

zabawne prowadzenie

dobre podwozie

wydajne hamulce

Silne nagrzewanie pod kierowca

nieco zbyt drobna dla wysokich jezdziec

duzy promien skretu

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2021 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2021 jest około 49% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Twin 1200 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2021, a dokładnie 15 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu z 163 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG