Triumph Thruxton RS 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton RS 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Porównując motocykle Triumph Thruxton RS 2021 i Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają silniki o pojemności skokowej powyżej 1000 cm³. Thruxton RS ma silnik dwucylindrowy o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm, podczas gdy Speed Triple 1200 RS ma trzycylindrowy silnik o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcia i chłodzenie płynem.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Pod względem zawieszenia, Thruxton RS ma widelec teleskopowy Upside-Down Showa z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu, oraz wahacz z podwójnym amortyzatorem Öhlins z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Speed Triple 1200 RS również ma widelec teleskopowy Upside-Down Öhlins z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu, oraz pojedyncze ramię wahliwe z tylnym amortyzatorem Monoshock Öhlins z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Różnica polega na tym, że wahacz Speed Triple 1200 RS jest wykonany z aluminium, podczas gdy w Thruxton RS jest stalowy.

Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o podobnej średnicy, ale Speed Triple 1200 RS ma tarcze nieco większe - 320 mm w porównaniu do 310 mm w Thruxton RS. Oba motocykle mają czterotłoczkowe hamulce z technologią promieniową Monoblok Brembo.

Pod względem systemów wspomagających, Speed Triple 1200 RS ma dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Thruxton RS ma tylko ABS.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a tylnej opony 17 cali. Speed Triple 1200 RS ma jednak nieco szerszą tylną oponę - 190 mm w porównaniu do 160 mm w Thruxton RS. Speed Triple 1200 RS ma również nieco większy rozstaw osi - 1445 mm w porównaniu do 1415 mm w Thruxton RS. Wysokość siedzenia jest podobna, wynosi odpowiednio 830 mm w Speed Triple 1200 RS i 810 mm w Thruxton RS. Pojemność zbiornika paliwa jest nieco większa w Speed Triple 1200 RS - 15,5 l w porównaniu do 14,5 l w Thruxton RS.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy. Thruxton RS wyróżnia się wysokiej jakości komponentami i eleganckim wyglądem, podczas gdy Speed Triple 1200 RS jest niesamowicie uniwersalny, oferując zarówno łatwość prowadzenia w ruchu miejskim, jak i niesamowitą szybkość w razie potrzeby. Oba motocykle mają mocne hamulce, ale Speed Triple 1200 RS oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy i kontrola trakcji. Jednak oba motocykle mają również pewne wady, takie jak sportowa pozycja jazdy i brak quickshiftera w przypadku Thruxton RS, oraz reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach i oporna łączność z telefonem komórkowym w przypadku Speed Triple 1200 RS.

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton RS 2021 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.07 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy67.2 stopieńkąt główki ramy23.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła104.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość792 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,089 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Thruxton RS jest autentycznie wzorowany na café racerach z lat szescdziesiatych - rozmarzone spojrzenia nostalgików sa gwarantowane. Jednak w siodle nie czuje sie nic retro. Wysokiej jakosci podwozie, wydajne hamulce, elegancki wyglad i wysoki poziom zwinnosci sprawiaja, ze sportowa jazda po pracy jest przyjemnoscia zarówno pod wzgledem estetycznym, jak i pod wzgledem dynamiki jazdy.

Bardzo wysokiej jakosci komponenty

piekny i elegancki wyglad oraz autentyczny design

sportowa pozycja jazdy na dlugie, sportowe i wymagajace trasy

brak quickshiftera

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton RS vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton RS 2021 a motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1200 RS. Wynosi on 124 dni w porównaniu do 173 dni dla motocykla Triumph Thruxton RS. Od roku modelowego 2020 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton RS oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton RS został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 29 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1200 RS opublikowany 26.01.2021 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Cena Triumph Thruxton RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG