Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Porównując motocykle Ducati Multistrada V4 S 2022 i Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Ducati Multistrada V4 S 2022 jest wyposażony w silnik typu V o pojemności 1158 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 170 KM oraz maksymalny moment obrotowy 125 Nm. Motocykl ten posiada 4 cylindry i jest napędzany łańcuchem. Jego przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 50 mm i skoku 170 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 180 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 65.5 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. Ducati Multistrada V4 S 2022 jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. Motocykl ten ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Jego rozstaw osi wynosi 1567 mm, a wysokość siedzenia mieści się w przedziale od 840 do 860 mm. Masa sucha motocykla z ABS wynosi 218 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 22 litry. Wyposażenie Ducati Multistrada V4 S 2022 obejmuje światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Z kolei Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 ma silnik typu W kolejce o pojemności 888 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95.2 KM oraz maksymalny moment obrotowy 87 Nm. Motocykl ten posiada 3 cylindry i jest napędzany łańcuchem. Jego przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm i skoku 240 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 230 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 65.6 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Motocykl ten ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Jego rozstaw osi wynosi 1551 mm, a wysokość siedzenia mieści się w przedziale od 850 do 870 mm. Masa sucha motocykla z ABS wynosi 201 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów. Wyposażenie Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, podgrzewane siedzenie i wyświetlacz TFT.

Ducati Multistrada V4 S 2022 ma wiele zalet. Motocykl ten cechuje się niesamowicie świetnym prowadzeniem, które jest neutralne, harmonijne, poręczne, ale jednocześnie stabilne. Zapewnia prawdziwe uczucie enduro w siodle. Posiada również świetne hamulce i fascynująco mocny silnik, którego moc jest cudownie kontrolowana dzięki doskonałej reakcji. Wygodna pozycja siedząca i dobra ergonomia nawet na stojąco sprawiają, że jazda jest komfortowa. Motocykl ten jest również wyposażony w fascynujący system radarowy, który można wykorzystać w praktyce na autostradzie. Oferuje również świetną ochronę przed wiatrem i wysoką stabilność nawet przy dużych prędkościach. Dodatkowo, Ducati Multistrada V4 S 2022 jest oszczędny w energii i łatwy w prowadzeniu.

Z kolei Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 ma swoje własne zalety. Motocykl ten charakteryzuje się charakterystycznym trzycylindrowym silnikiem, który zapewnia znacznie poprawione możliwości terenowe. Posiada również komfortowe elementy zawieszenia i standardowo wyposażony jest w quickshifter z blipperem. Bogate wyposażenie standardowe, w tym podgrzewane siedzenia zarówno dla jeźdźca, jak i pasażera, sprawiają, że jazda jest jeszcze bardziej komfortowa. Motocykl ten oferuje również dobrą ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz możliwość jazdy na długie dystanse.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Multistrada V4 S 2022 ma ponadprzeciętną konsumpcję paliwa oraz nie do końca przemyślaną łączność z telefonem komórkowym. Natomiast Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 ma niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy terenowej oraz przelacznik powodziowy na lewej kierownicy.

Podsumowując, Ducati Multistrada V4 S 2022 i Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 są oba imponującymi motocyklami enduro, które mają wiele do zaoferowania. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i zalety, które z pewnością przyciągną różne grupy motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.