Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2019 i Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1000 2019 jest wyposażony w silnik typu V o pojemności skokowej 1037 cm³, generujący moc maksymalną 101 KM i moment obrotowy 101 Nm. Posiada on także 2 cylindry, a układ napędowy jest przenoszony za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i skokiem 160 mm. Rama jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1555 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l. Systemy wspomagające to ABS i kontrola trakcji.

Suzuki V-Strom 1000 2019
Z kolei Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ma silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 888 cm³, generujący moc maksymalną 95.2 KM i moment obrotowy 87 Nm. Posiada on 3 cylindry, a układ napędowy jest przenoszony za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm i skoku 180 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i skokiem 170 mm. Rama jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1556 mm, wysokość siedzenia od 810 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l. Systemy wspomagające to zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji.
Pod względem zalet, Suzuki V-Strom 1000 2019 charakteryzuje się V2 pełnym charakteru, dojrzałą technologią, stabilnym prowadzeniem, zakrętami ABS, wygodną pozycją siedzącą, czytelnymi instrumentami oraz idealnym adventure dla purystów. Z kolei Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ma trzycylindrowy silnik pełen charakteru, zwrotny układ kierowniczy, quickshifter w standardzie, elektronicznie regulowaną kolumnę zawieszenia, bogate wyposażenie standardowe, dobrą ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz odpowiednie właściwości na długie dystanse.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Jeśli chodzi o wady, Suzuki V-Strom 1000 2019 jest uważany za technicznie nieaktualny, a pakiet elektroniki nie nadąża za konkurencją. Z kolei Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ma zalew przelaczników na lewej kierownicy.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Suzuki V-Strom 1000 2019 oferuje pewne technologiczne osiągnięcia, ale może być nieco przestarzały. Z kolei Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 oferuje nowoczesne rozwiązania technologiczne i bogate wyposażenie, ale ma pewne niedogodności związane z przelacznikami na kierownicy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów użytkownika.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2019 w porównaniu do Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2019

Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Mówi sie, ze dobre rzeczy wymagaja czasu. Triumph trzyma sie tego powiedzenia i wraz z Tigerem 900 GT Pro postawil na odlewane felgi motocykl, który kontynuuje dluga, udana sciezke 800 z wieloma ulepszeniami szczególów i jest tak samo praktycznym motocyklem na co dzien, jak i na dluzsze wycieczki i podróze. Trzycylindrowiec stal sie ostrzejszy, ale nadal jest harmonijnym silnikiem, z którym nawet poczatkujacy nie zrobia nic zlego, nie nudzac doswiadczonego motocyklisty. Dzieki wystarczajacemu skokowi zawieszenia na drogach o róznej jakosci, a takze na umiarkowanych odcinkach terenowych. Niewiele bylo do skrytykowania jesli chodzi o pierwsze wrazenie, ale z pewnoscia przyjrzymy sie Tigerowi blizej.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019 a motocyklem Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 jest około 22% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019, a dokładnie 7 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 900 GT Pro. Wynosi on 88 dni w porównaniu do 113 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 GT Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.