LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH

Zero DSR/X 2022 vs. Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Energica Ego+ 2021

Energica Ego+ 2021

Loading...

Przegląd - Zero DSR/X 2022 vs Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Energica Ego+ 2021

Energica Ego+ 2021

Specyfikacja techniczna Zero DSR/X 2022 w porównaniu do Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022
Energica Ego+ 2021
Zero DSR/X 2022
Zero DSR/X 2022
Energica Ego+ 2021
Energica Ego+ 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaElektrycznyTyp silnikaElektryczny
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej3,650 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy225 Nmmaksymalny moment obrotowy215 Nm
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzenieOlej-powietrze

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica43 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Połączony układ hamulcowy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,465 mm
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna180 km/hPrędkość maksymalna240 km/h
ZasięgZasięg172 kmZasięg230 km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieBluetooth, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X ma potencjal, aby uczynic motocykle elektryczne atrakcyjnymi dla szerszego grona odbiorców. Jego wlasciwosci jezdne zasluguja na wysoka pochwale, moc jest rewelacyjna, a zasieg jest absolutnie odpowiedni do codziennego uzytku. Latwo sobie wyobrazic, ze niektórzy podróznicy enduro moga byc przekonani po jezdzie testowej. Zero odnioslo tutaj wielki sukces - nie ma innego sposobu, aby to podsumowac.

silnik o bardzo wysokim momencie obrotowym (225 Nm)

bardzo latwy w jezdzie

swietne, neutralne prowadzenie

dobre wyposazenie

doskonala reakcja na gaz

zakres odpowiedni do codziennego uzytku

wciaz wysoka cena poczatkowa

tylko dwie opcje kolorystyczne

nieco klopotliwa nawigacja po menu

Energica Ego+ 2021

Energica Ego+ 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Alternatywne porównania

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Experia 2022

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Experia 2022

Zero SR/F 2020
VS.
Energica Ego+ 2021

Zero SR/F 2020 vs
Energica Ego+ 2021

Zero SR/F 2021
VS.
Energica Ego+ 2021

Zero SR/F 2021 vs
Energica Ego+ 2021

Energica Experia 2023
VS.
Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2023 vs
Zero DSR/X 2023

Zero DSR 2022
VS.
Zero DSR/X 2023

Zero DSR 2022 vs
Zero DSR/X 2023

Zero SR/S 2021
VS.
Energica Ego+ 2021

Zero SR/S 2021 vs
Energica Ego+ 2021

BMW R 1200 GS 2009
VS.
Zero DSR/X 2023

BMW R 1200 GS 2009 vs
Zero DSR/X 2023

Yamaha Tenere 700 2022
VS.
Zero DSR/X 2022

Yamaha Tenere 700 2022 vs
Zero DSR/X 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
VS.
Zero DSR/X 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs
Zero DSR/X 2023

Energica Ego+ 2021
VS.
Zero SR/S 2020

Energica Ego+ 2021 vs
Zero SR/S 2020

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Eva EsseEsse9 2021

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Eva EsseEsse9 2021

Zero DSR/X 2023
VS.
Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023 vs
Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023
VS.
Energica Eva EsseEsse9 2023

Zero DSR/X 2023 vs
Energica Eva EsseEsse9 2023

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH