Beta RR 390 4T Racing 2020 vs. Beta RR 430 4T Racing 2020

Beta RR 390 4T Racing 2020

Beta RR 390 4T Racing 2020

Beta RR 430 4T Racing 2020

Beta RR 430 4T Racing 2020

Loading...

Przegląd - Beta RR 390 4T Racing 2020 vs Beta RR 430 4T Racing 2020

Beta RR 390 4T Racing 2020

Beta RR 390 4T Racing 2020

Beta RR 430 4T Racing 2020

Beta RR 430 4T Racing 2020

Specyfikacja techniczna Beta RR 390 4T Racing 2020 w porównaniu do Beta RR 430 4T Racing 2020

Beta RR 390 4T Racing 2020
Beta RR 430 4T Racing 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra95 mm
skok tłokaskok tłoka63.4 mmskok tłoka60.8 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12.48 Stopień kompresji12.33
Układ paliwowyUkład paliwowyGaźnikUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy42 mmOtwór przepustnicy42 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCDI, KokusanZapłonCDI, Kokusan
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa385.6 cm³Pojemność skokowa430.9 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaZamknięta kasetaTechnologiaZamknięta kaseta
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok295 mmskok295 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok290 mmskok290 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,180 mmDługość2,180 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,270 mmWysokość1,270 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,490 mmRozstaw osi1,490 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od940 mmWysokość siedzenia od940 mm
Masa suchaMasa sucha107.5 kgMasa sucha108.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9 lPojemność zbiornika paliwa9 l

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR 390 4T Racing vs Beta RR 430 4T Racing

Cena Beta RR 390 4T Racing

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR 430 4T Racing

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG