Beta RR 430 4T Racing 2022 vs. Beta RR 250 2T 2023

Beta RR 430 4T Racing 2022

Beta RR 430 4T Racing 2022

Beta RR 250 2T 2023

Beta RR 250 2T 2023

Loading...

Przegląd - Beta RR 430 4T Racing 2022 vs Beta RR 250 2T 2023

Beta RR 430 4T Racing 2022

Beta RR 430 4T Racing 2022

Beta RR 250 2T 2023

Beta RR 250 2T 2023

Specyfikacja techniczna Beta RR 430 4T Racing 2022 w porównaniu do Beta RR 250 2T 2023

Beta RR 430 4T Racing 2022
Beta RR 250 2T 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra95 mmśrednica cylindra66.4 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka72 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12.33 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyGaźnik
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCDI, KokusanZapłonCDI, Kokusan
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa430.9 cm³Pojemność skokowa249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok295 mmskok295 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok290 mmskok290 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,180 mmDługość2,172 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,270 mmWysokość1,270 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,490 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od940 mmWysokość siedzenia od930 mm
Masa suchaMasa sucha108.5 kgMasa sucha103.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l
ZasięgZasięg231 kmZasięg381 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO294 g/kmłączna emisja CO259 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.88 l/100kmŁączne zużycie paliwa2.49 l/100km

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR 430 4T Racing vs Beta RR 250 2T

Cena Beta RR 430 4T Racing

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR 250 2T

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH