Suzuki Address 110 2021 vs. Honda Forza 125 2022

Suzuki Address 110 2021

Honda Forza 125 2022

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Suzuki Address 110 2021 w porównaniu do Honda Forza 125 2022

Suzuki Address 110 2021

Honda Forza 125 2022

Suzuki Address 110 2021

Honda Forza 125 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	51 mm	średnica cylindra	53.5 mm
skok tłoka	skok tłoka	55.2 mm	skok tłoka	55.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	9 KM	Moc maksymalna	15 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	8.6 Nm	maksymalny moment obrotowy	12.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.4	Stopień kompresji	11.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny, Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Variomatic	Typ skrzyni biegów	Variomatic
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	113 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	26 mm	Średnica	33 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	64.9 stopień	kąt główki ramy	26.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	97 mm	wyprzedzenie przedniego koła	89 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	190 mm	Średnica	256 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Bęben	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	120 mm	Średnica	240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	80 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	14 cal	średnica przedniej opony	15 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	90 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	14 cal	Średnica tylnej opony	14 cal
Długość	Długość	1,845 mm	Długość	2,140 mm
Szerokość	Szerokość	665 mm	Szerokość	755 mm
Wysokość	Wysokość	1,095 mm	Wysokość	1,500 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,260 mm	Rozstaw osi	1,505 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	755 mm	Wysokość siedzenia od	780 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	5.2 l	Pojemność zbiornika paliwa	11.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki Address 110 2021

Miejski runabout to chyba najtrafniejsze okreslenie dla Address 110 - przy 97 kilogramach gotowosci do jazdy i tak kompaktowych wymiarach jest on bardziej zwrotny niz niemal kazdy inny skuter w klasie 125 cm3. W rezultacie osiagi sa calkowicie akceptowalne do okolo 70 km/h, dopiero powyzej tej predkosci mala jednostka napedowa staje sie ospala. Zawieszenie jest zaskakujaco dobre i nie odczuwa sie dyskomfortu nawet przy wyzszych predkosciach. A maly Address 110 miesci pod siedzeniem nawet kask pelnotwarzowy - cos, z czym maja problem nawet inne, wieksze skutery. Jedyna rzecza, która nie zdobedzie zadnych nagród, jest design, ale w przypadku praktycznego miejskiego skutera, który od czasu do czasu moze sie troche poobijac, nie jest to konieczne.

Wyjatkowo poreczne prowadzenie

szybkie przyspieszenie do 70 km/h

kompaktowe wymiary

miejsce na kask pelnotwarzowy

odpowiednia sila hamowania

niska wysokosc siedzenia

Brak ABS

nijaki wyglad

przegródki w przednim fartuchu nie daja sie zamknac

Honda Forza 125 2022

Nowa Honda Forza 125 to sprytny dalszy rozwój swojego poprzednika, który juz bardzo dobrze spelnial swoje zadanie. Elektrycznie regulowana przednia szybe mozna teraz wysunac jeszcze wyzej, kontrola trakcji HSTC (Honda Selectable Torque Control) jest na pokladzie w standardzie, a silnik Euro5 jest mocniejszy, ale nadal ekonomiczny. Ponadto automatyczny system start-stop pozwoli zaoszczedzic kilka litrów paliwa w dluzszej perspektywie. Inzynierowie pomysleli takze o "drobiazgach", zastepujac 12-woltowa wtyczke nowoczesnym zlaczem USB. Na korzysc eleganckiego i jednoczesnie nowoczesnego designu poprzednika przemawia fakt, ze wyglad zostal zmieniony bardzo ostroznie.

Mocny silnik z dobrze zestrojona automatyczna skrzynia biegów

rozsadne zuzycie paliwa

elektryczna przednia szyba

ogromna ilosc miejsca do przechowywania

duzy komfort

nienaganne hamulce

HSTC w standardzie

czytelne instrumenty

Wysoka waga