Husqvarna SM 511 R 2012 vs. SWM SM 500 R 2020

Husqvarna SM 511 R 2012

SWM SM 500 R 2020

Przegląd - Husqvarna SM 511 R 2012 vs SWM SM 500 R 2020

Husqvarna SM 511 R 2012

SWM SM 500 R 2020

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Husqvarna SM 511 R 2012 w porównaniu do SWM SM 500 R 2020

Husqvarna SM 511 R 2012

SWM SM 500 R 2020

Husqvarna SM 511 R 2012

SWM SM 500 R 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	101 mm	średnica cylindra	97 mm
skok tłoka	skok tłoka	59.6 mm	skok tłoka	67.8 mm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12	Stopień kompresji	12.9
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	477 cm³	Pojemność skokowa	501 cm³

Przednie zawieszenie

Marka	Marka	Kayaba	Marka	Kayaba

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Kayaba	Marka	Kayaba

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,460 mm	Rozstaw osi	1,465 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	915 mm	Wysokość siedzenia od	920 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	8.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	8 l

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna SM 511 R 2012

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

SWM SM 500 R 2020

SM 500R nie jest rasowym supermoto, które chce jezdzic tylko na torze gokartowym. Choc i tam mozna sie dobrze bawic, to na ciasnych nawrotkach i górskich przeleczach czuje sie jak w domu. Dzieki wygodnemu siedzeniu i przyjemnej pozycji do jazdy, chetnie wybiera sie takze na krótsze wycieczki. Oprócz dobrze znanych komponentów, SWM stawia równiez na rozsadna cene.

latwy w jezdzie

bardzo dobre prowadzenie

bardzo wygodny jak na supermoto

przy 140 kg nieco ciezki jak na pojedynczy cylinder

ABS reguluje bardzo wczesnie