Triumph Scrambler 1200 XC 2019 vs. SWM SM 500 R 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

SWM SM 500 R 2020

Przegląd - Triumph Scrambler 1200 XC 2019 vs SWM SM 500 R 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

SWM SM 500 R 2020

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Triumph Scrambler 1200 XC 2019 w porównaniu do SWM SM 500 R 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

SWM SM 500 R 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

SWM SM 500 R 2020

Silnik i układ napędowy

skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	67.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	90 KM	Moc maksymalna	34 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,400 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	110 Nm	maksymalny moment obrotowy	35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,950 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	12.9
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,200 cm³	Pojemność skokowa	501 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
Średnica	Średnica	45 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	200 mm	skok	250 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Öhlins	Marka	Kayaba
skok	skok	200 mm	skok	290 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	255 mm	Średnica	240 mm
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,285 mm	Długość	2,112 mm
Szerokość	Szerokość	840 mm	Szerokość	815 mm
Wysokość	Wysokość	1,200 mm	Wysokość	1,219 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,530 mm	Rozstaw osi	1,465 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	840 mm	Wysokość siedzenia od	920 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	8 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

SWM SM 500 R 2020

SM 500R nie jest rasowym supermoto, które chce jezdzic tylko na torze gokartowym. Choc i tam mozna sie dobrze bawic, to na ciasnych nawrotkach i górskich przeleczach czuje sie jak w domu. Dzieki wygodnemu siedzeniu i przyjemnej pozycji do jazdy, chetnie wybiera sie takze na krótsze wycieczki. Oprócz dobrze znanych komponentów, SWM stawia równiez na rozsadna cene.

latwy w jezdzie

bardzo dobre prowadzenie

bardzo wygodny jak na supermoto

przy 140 kg nieco ciezki jak na pojedynczy cylinder

ABS reguluje bardzo wczesnie