Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022 i Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 to dwa imponujące motocykle enduro, które oferują wiele zalet i różnice w specyfikacji technicznej.

Ducati Multistrada V4 S 2022 posiada niesamowicie świetne prowadzenie, które jest neutralne, harmonijne, poręczne, ale wciąż stabilne. To sprawia, że jazda na nim jest prawdziwą przyjemnością. Motocykl ten oferuje również prawdziwe uczucie enduro w siodle, co oznacza, że jest gotowy na trudne tereny i przygody. Dodatkowo, Multistrada V4 S ma świetne hamulce, które zapewniają doskonałą kontrolę podczas hamowania. Silnik tego motocykla jest fascynujący i imponująco mocny, a jego moc jest cudownie kontrolowana dzięki świetnej reakcji. Pozycja siedząca na Multistradzie V4 S jest wygodna, a ergonomia jest dobra nawet na stojąco. Motocykl ten ma także fascynujący system radarowy, który jest przydatny w praktyce na autostradzie. Ochrona przed wiatrem jest również na wysokim poziomie, a motocykl utrzymuje stabilność nawet przy dużych prędkościach. Dodatkowo, Multistrada V4 S jest oszczędna i łatwa w prowadzeniu.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Z kolei Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 ma wiele zalet. Motocykl ten oferuje sportową jednostkę napędową, która zapewnia dynamiczną jazdę. Pozycja siedząca na Pan America jest wygodna, co sprawia, że długie trasy są przyjemne. Motocykl ten ma również rozbudowaną elektronikę, która zapewnia wiele funkcji i udogodnień. Unikalny wygląd Pan America przyciąga uwagę i wyróżnia się na drodze. Warto również zauważyć, że ABS na zakrętach oraz kontrola trakcji na zakrętach są standardowe w tej wersji motocykla. Dodatkowo, opcjonalne obniżanie siedzenia podczas postoju jest przydatną funkcją.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Multistrada V4 S 2022 ma nieco ponadprzeciętną konsumpcję paliwa, co może być istotne dla osób, które planują długie trasy. Ponadto, łączność z telefonem komórkowym nie jest do końca przemyślana i może sprawiać pewne trudności.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 ma również kilka wad. Jakosć wykonania i dotyk niektórych części jest częściowo poniżej średniej, co może wpływać na ogólne wrażenie z użytkowania motocykla. Dodatkowo, quickshifter jest dostępny za dodatkową opłatą i nie jest doskonały.

Podsumowując, zarówno Ducati Multistrada V4 S 2022, jak i Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 są imponującymi motocyklami enduro, które oferują wiele zalet. Wybór między nimi zależy od preferencji i priorytetów indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 S 2022 w porównaniu do Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka72 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna170 KMMoc maksymalna151.98 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy128 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,158 cm³Pojemność skokowa1,252 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica50 mmŚrednica47 mm
skokskok170 mmskok191 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok180 mmskok191 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102.5 mmwyprzedzenie przedniego koła157 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica280 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,567 mmRozstaw osi1,585 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)218 kgMasa sucha (z ABS)242 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)258 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa21.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg338 kmZasięg432 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

W licznych testach Multistrada musiala stawic czola wielu przeciwnikom w niezwykle zróznicowanym terenie i zazwyczaj byla najszybszym i ogólnie najlepszym motocyklem. Co logiczne - jest to równiez najdrozszy motocykl w tej klasie. Ekipa Ducati wlala w ten motocykl wszystkie wysokiej jakosci skladniki, jakie mozna kupic za pieniadze. Zostaly one polaczone, aby stworzyc harmonijny pakiet, który jezdzi niesamowicie dobrze. Godny zwyciezca róznych testów porównawczych w dumnej cenie.

Niesamowicie swietne prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, ale wciaz stabilne

Prawdziwe uczucie enduro w siodle

Swietne hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Moc silnika jest cudownie kontrolowana dzieki swietnej reakcji

Wygodna pozycja siedzaca

Dobra ergonomia nawet na stojaco

Fascynujacy system radarowy, którego lubisz uzywac w praktyce na autostradzie

Swietna ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Oszczednosc energii i latwa jazda.

Ponadprzecietna konsumpcja

lacznosc z telefonem komórkowym nie do konca przemyslana

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Pan America 1250 to pierwsza próba Harleya-Davidsona w segmencie duzych turystycznych enduro - i to calkiem udana! Poza kilkoma, wlasciwie nieistotnymi wadami, Pan America 1250 Special to wszechstronny, dobry motocykl przygodowy. Pokazuje swój sportowy charakter na utwardzonych drogach i calkiem dobrze pasuje do zwyklych podejrzanych w tej klasie. Dzieki innowacyjnym funkcjom, takim jak Adaptive Ride Height System, Amerykanie moga nawet pozyskac wieksza liczbe nowych klientów, dla których zwykli podejrzani sa zbyt wysocy.

Sportowa jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

rozbudowana elektronika

unikalny wyglad

ABS na zakretach w standardzie, TC na zakretach w standardzie

opcjonalne obnizanie siedzenia podczas postoju

Jakosc wykonania i dotyk czesciowo ponizej sredniej

quickshifter za dodatkowa oplata i nie jest doskonaly

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada V4 S 2022 a motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 jest około 8% wyższa. Ducati Multistrada V4 S 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 580 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 12 230 PLN w przypadku motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Wynosi on 81 dni w porównaniu do 131 dni dla motocykla Ducati Multistrada V4 S. Od roku modelowego 2021 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada V4 S oraz 18 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada V4 S został opublikowany 04.11.2020 i jak dotąd uzbierał 54 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Harley-Davidson Pan America 1250 Special opublikowany 22.02.2021 uzyskał do tej pory 61 800 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG