Horex VR6 Classic 2017 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Horex VR6 Classic 2017

Horex VR6 Classic 2017

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Loading...

Przegląd - Horex VR6 Classic 2017 vs Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Horex VR6 Classic 2017

Horex VR6 Classic 2017

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Specyfikacja techniczna Horex VR6 Classic 2017 w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Horex VR6 Classic 2017
Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVRTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
Moc maksymalnaMoc maksymalna163 KMMoc maksymalna77 KM
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów2
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,218 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od690 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Horex VR6 Classic 2017

Horex VR6 Classic 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black byl najbardziej sportowy w naszym porównaniu bobberów. Dwucylindrowy silnik ma wiecej niz wystarczajaca moc i brzmi mocniej niz inne motocykle, nawet ze standardowym tlumikiem. Podwozie jest równiez sportowe i wygodne i wyróznia sie na tle konkurentów bobberów. Lady in Black szczególnie zaimponowala naszym motocyklistom testowym swoim bogatym wyposazeniem, takim jak przelaczana kontrola trakcji, tempomat, regulowany wyswietlacz i udany wyglad bad boya, a wszystko to w kolorze czarnym. Angielka szczególnie zaimponowala nam swoim poteznym, kultowym silnikiem. Dzieki podwójnym hamulcom tarczowym Brembo dobrze hamuje, a widelec Showa reaguje z wyczuciem. Nasi testerzy mieli rózne opinie na temat pozycji siedzacej i umiejscowienia podnózków. Zonko byl szczególnie entuzjastycznie nastawiony do pozycji podnózków. Podobalo mu sie to znacznie bardziej niz bardziej wyciagnieta do przodu pozycja innych bobberów. Horvath i Juliane nie mieliby nic przeciwko przesunieciu podnózków nieco bardziej do przodu, aby uzyskac nieco wiekszy przeswit. Podnózki przycieraja podnózkami niezwykle szybko i choc próbowalismy, na wielu zakretach bylo to po prostu nieuniknione. Dlatego tez uwazamy, ze szczególnie dobre jest regulowane siedzenie, które mozna przesunac w mniej niz minute. Oznacza to, ze jezdziec moze usiasc bardziej do przodu, aby uzyskac bardziej sportowa jazde, lub bardziej do tylu, aby uzyskac bardziej zrelaksowany cruiser.

Technologia zorientowana na kierowce

Kompleksowe wyposazenie

Piekny wyglad

Wysoki komfort

Silnik o wysokim momencie obrotowym

Doskonaly dzwiek

Regulowane siedzenie i wyswietlacz

Niewielki przeswit pod katem pochylenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Horex VR6 Classic vs Triumph Bonneville Bobber Black

Cena Horex VR6 Classic

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Triumph Bonneville Bobber Black

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH