BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motocykl BMW R nineT Urban G/S rocznik 2021 jest wyposażony w bokserowy silnik o pojemności 1170 cm³. Generuje on moc maksymalną wynoszącą 109 KM i moment obrotowy o wartości 116 Nm. Uruchamiany jest za pomocą elektrycznego startera, a napęd przenoszony jest przez wał napędowy. Motocykl ten posiada 2 cylindry oraz stalową ramę typu rurowego, która zapewnia mu stabilność i wytrzymałość. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 125 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to system Paralever z amortyzatorem Monoshock o skoku 140 mm, również z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Motocykl ten wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz system ABS i tryby jazdy. Przednia opona ma średnicę 19 cali, a tylna 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1527 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra motocykla, z uwzględnieniem ABS, wynosi 223 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów. Wyposażenie obejmuje m.in. światła do jazdy dziennej LED i reflektory LED.

BMW R nineT Urban G/S 2021

Natomiast motocykl BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2021 jest również wyposażony w bokserowy silnik, ale o większej pojemności - 1254 cm³. Generuje on moc maksymalną wynoszącą 136 KM i moment obrotowy o wartości 143 Nm. Podobnie jak w przypadku poprzedniego modelu, uruchamiany jest za pomocą elektrycznego startera, a napęd przenoszony jest przez wał napędowy. Motocykl ten również posiada 2 cylindry oraz stalową ramę typu silnik nośny. Przednie zawieszenie to system Telelever o średnicy 37 mm i skoku 210 mm, z regulacją obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm, również z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Motocykl ten wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy z przodu, system ABS, kontrolę antypoślizgową, wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach oraz system Ride by Wire. Wymiary i waga są nieco większe niż w przypadku poprzedniego modelu - średnica przedniej opony wynosi 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, a rozstaw osi 1504 mm. Wysokość siedzenia wynosi 890 mm, a masa mokra, z uwzględnieniem ABS, to 268 kg. Pojemność zbiornika paliwa jest dużo większa i wynosi 30 litrów. Wyposażenie obejmuje m.in. światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, podgrzewane siedzenie, wyświetlacz TFT, regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Podsumowując, BMW R nineT Urban G/S 2021 wyróżnia się silnikiem o pełnym charakterze, ulepszonym wyposażeniem standardowym, neutralnym prowadzeniem, wysoką stabilnością na asfalcie, a także zaskakująco dobrą zdolnością do jazdy w terenie. Motocykl ten ma również świetny wygląd i oferuje ogromny wybór akcesoriów. Natomiast BMW R 1250 GS Adventure 2021 posiada wiele praktycznych szczegółów dla osób często jeżdżących na pokładzie, ogromny zasięg, niesamowicie niskie zużycie paliwa, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, a także świetny komfort jazdy. Mocny silnik, świetna aplikacja do łączności, czytelny wyswietlacz, pewność siebie w siodle, wygodna pozycja siedząca dla pasażera, praktyczne pomoce podczas jazdy, świetne reflektory, świetna ergonomia dla wysokich osób i łatwość prowadzenia to kolejne zalety tego modelu. Wadą BMW R nineT Urban G/S 2021 są turbulencje spowodowane owiewką reflektora, niewygodne siedzenie i być może zbyt elegancki wygląd do trudnych zastosowań terenowych. Natomiast wadą BMW R 1250 GS Adventure 2021 jest ciężka waga, która utrudnia manewrowanie, nieco niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach oraz postrzępiony wygląd z niewielką elegancją.