CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Benelli 502 C 2020

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Loading...

Przegląd - CFMOTO 700CL-X 2022 vs Benelli 502 C 2020

Motocykl CFMOTO 700CL-X rocznik 2022 wyróżnia się kilkoma cechami, które warto podkreślić. Przede wszystkim, posiada charakterystyczny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 70 KM i maksymalnym momencie obrotowym 61 Nm. Dzięki temu, motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i świetne przyspieszenie. Dodatkowo, układ paliwowy oparty na wstrzyknięciu paliwa sprawia, że silnik działa płynnie i efektywnie.

Naked CFMOTO 700CL-X 2022 wyposażony jest w przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock. Te rozwiązania techniczne gwarantują doskonałą kontrolę nad motocyklem, a także zapewniają komfort jazdy nawet na nierównościach. Co ważne, zawieszenie jest w pełni regulowane, co pozwala dostosować je do indywidualnych preferencji.

Podwozie motocykla CFMOTO 700CL-X 2022 wykonane jest ze stali, co zapewnia odpowiednią sztywność i wytrzymałość. Hamulce przednie składają się z pojedynczego dysku o średnicy 320 mm, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Ponadto, motocykl ten wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i tempomat, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, motocykl CFMOTO 700CL-X 2022 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 110 mm, a średnicę 18 cali. Tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 800 mm, a masa mokra z ABS to 196 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 13 litrów.

Przechodząc do motocykla Benelli 502 C rocznik 2020, warto zwrócić uwagę na kilka jego zalet. Przede wszystkim, posiada przyjemny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 48 KM i maksymalnym momencie obrotowym 45 Nm. Mimo niższych parametrów, silnik ten zapewnia płynną jazdę i satysfakcjonujące osiągi.

Benelli 502 C 2020 charakteryzuje się również niską wysokością siedzenia, wynoszącą 750 mm. Dzięki temu, motocykl ten jest łatwy do prowadzenia i zapewnia wygodę nawet niższym osobom. Duży zbiornik paliwa o pojemności 21 litrów pozwala na dłuższe trasy bez konieczności częstego tankowania, co jest dużym atutem dla miłośników podróży.

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Warto również zwrócić uwagę na ekscytujący wygląd Benelli 502 C 2020. Ten motocykl wyróżnia się oryginalnym designem, który przyciąga spojrzenia i nadaje mu charakteru. Jest to motocykl, który z pewnością przyciągnie uwagę na drodze.

Niestety, Benelli 502 C 2020 ma również kilka wad. Podwozie tego motocykla jest dość twarde, co może wpływać na komfort jazdy, zwłaszcza na nierównościach. Ponadto, na wyswietlaczu TFT brakuje niektórych funkcji, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Dodatkowo, siodełko dla pasażera jest dość małe, co może wpływać na wygodę podróżowania w dwie osoby.

Podsumowując, motocykl CFMOTO 700CL-X rocznik 2022 i Benelli 502 C rocznik 2020 mają wiele cech, które warto porównać. Oba motocykle posiadają silniki o podobnej pojemności i liczbie cylindrów, jednak CFMOTO 700CL-X wyróżnia się większą mocą i momentem obrotowym. CFMOTO 700CL-X ma również bardziej zaawansowane zawieszenie i bogatsze wyposażenie, takie jak tryby jazdy i tempomat. Natomiast Benelli 502 C ma niską wysokość siedzenia, duży zbiornik paliwa i ekscytujący wygląd. Warto jednak zwrócić uwagę na wady obu motocykli, takie jak hamulce w CFMOTO 700CL-X i twarde podwozie oraz brak funkcji na wyswietlaczu TFT w Benelli 502 C. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna CFMOTO 700CL-X 2022 w porównaniu do Benelli 502 C 2020

CFMOTO 700CL-X 2022
Benelli 502 C 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy61 Nmmaksymalny moment obrotowy45 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa693 cm³Pojemność skokowa500 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica280 mm
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Fala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, TempomatSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,107 mmDługość2,280 mm
SzerokośćSzerokość887 mmSzerokość940 mm
WysokośćWysokość1,200 mmWysokość1,140 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od750 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)217 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa21 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Jako motocykl od mniej znanego producenta, CFMOTO 700CL-X prawdopodobnie pozostanie tylko ciekawostka. Jednak ci, którzy odwaza sie zaryzykowac, przekonaja sie, ze CL-X to stylowy, dobrze zbudowany i zwrotny naked bike z najlepszym wyposazeniem w konkurencyjnej cenie. W szczególnosci w pelni regulowane podwozie jest unikalne w swojej klasie i moze uszczesliwic odpowiednia nisze wymagajacych kierowców.

Charakterystyczny silnik

Zwrotne prowadzenie

Doskonala kontrola nad hamulcami

Bogate wyposazenie w stosunku do ceny

Przytulna pozycja siedzaca

W pelni regulowane zawieszenie

Przyciski moglyby zapewniac lepsze sprzezenie zwrotne

hamulce nie nadaja sie do bardzo sportowego jezdziec

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C to zdecydowanie ekscytujace pojawienie sie w klasie cruiserów A2. Z bardzo znajomym wygladem i przyjemnym dwucylindrowym silnikiem, jest ekscytujaca alternatywa dla najlepszych psów w tej klasie. Dzieki duzemu zbiornikowi paliwa móglby byc dobrym motocyklem na dlugie dystanse, gdyby strojenie zawieszenia nie bylo zbyt ostre. Niemozliwe jest równiez zabranie ze soba pasazera z czystym sumieniem, poniewaz bedzie on trzymal sie przez cala podróz na malym siedzeniu. Jesli jednak planujesz tylko samotne wypady i chcesz sie jak najbardziej wyróznic, Benelli 502 C bedzie idealny. Spory motocykl dla kierowców A2!

przyjemny silnik

niska wysokosc siedzenia 750 mm

duzy zbiornik paliwa

duzy zasieg

ekscytujacy wyglad

Twarde podwozie

malo funkcji na wyswietlaczu TFT

zbyt male siodelko pasazera

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 700CL-X vs Benelli 502 C

Jest kilka różnic między motocyklem CFMOTO 700CL-X 2022 a motocyklem Benelli 502 C 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl CFMOTO 700CL-X. Wynosi on 33 dni w porównaniu z 196 dni dla motocykla Benelli 502 C. Od roku modelowego 2022 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla CFMOTO 700CL-X oraz 3 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Benelli 502 C. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla CFMOTO 700CL-X został opublikowany 05.11.2021 i jak dotąd uzbierał 10 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Benelli 502 C opublikowany 20.02.2019 uzyskał do tej pory 44 600 wyświetleń.

Cena CFMOTO 700CL-X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Benelli 502 C

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG