BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 to motocykl enduro, który ma wiele zalet. Przede wszystkim, jest to bardzo praktyczny motocykl dla osób, które często jeżdżą na pokładzie. Posiada ogromny zasięg, co jest niezwykle przydatne podczas długich podróży. Dodatkowo, niesamowicie niskie zużycie paliwa sprawia, że jest to ekonomiczna opcja dla miłośników dalekich wypraw.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 oferuje również dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Dzięki temu, jazda jest bardziej komfortowa, bez względu na panujące warunki. Silnik tego motocykla jest bardzo mocny, co pozwala na dynamiczną jazdę. Dodatkowo, świetna aplikacja do łączności oraz czytelny wyświetlacz sprawiają, że korzystanie z motocykla jest jeszcze bardziej przyjemne.

Wygodna pozycja siedząca dla pasażera oraz praktyczne pomoce podczas jazdy to kolejne atuty BMW R 1250 GS Adventure 2021. Dodatkowo, świetne reflektory oraz ergonomiczny design są niewątpliwie plusem tego motocykla. Warto również zaznaczyć, że jest on łatwy w prowadzeniu, co jest ważne dla osób o różnym poziomie doświadczenia.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Niestety, BMW R 1250 GS Adventure 2021 ma również pewne wady. Przede wszystkim, jego ciężka waga utrudnia manewrowanie, szczególnie w ciasnych przestrzeniach. Ponadto, zmiana biegów przy niskich obrotach jest nieco niestabilna, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Wreszcie, nie można zapomnieć o nieco postrzępionym wyglądzie, który nie jest zbyt elegancki.

Przechodząc do motocykla BMW S 1000 XR 2021, warto zwrócić uwagę na jego liczne zalety. Przede wszystkim, tryby jazdy pozwalają na zmianę reakcji motocykla, odpowiednio do praktycznego zastosowania. To bardzo przydatne, zwłaszcza podczas jazdy w różnych warunkach drogowych. Ponadto, ten motocykl ma żywotny czterocylindrowy silnik, który oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021 jest również dobrze wyważony, nawet z pasażerem na pokładzie, dzięki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia. To sprawia, że jazda jest bardziej stabilna i komfortowa. Dodatkowo, motocykl ten ma dobre hamulce, co jest niezwykle istotne dla bezpieczeństwa podczas jazdy.

Niestety, BMW S 1000 XR 2021 ma również pewne wady. Przede wszystkim, kąt kolana na długich trasach może być nieco wąski dla wysokich osób, co może powodować dyskomfort. Ponadto, zawieszenie nie tłumi wystarczająco delikatnie, co oznacza, że brakuje możliwości naprawdę wygodnej konfiguracji. Wreszcie, wysokie zużycie paliwa jest kolejnym minusem tego motocykla.

Podsumowując, zarówno BMW R 1250 GS Adventure 2021, jak i BMW S 1000 XR 2021 mają swoje zalety i wady. Pierwszy z nich jest idealny dla osób, które często podróżują na motocyklu i cenią sobie praktyczne rozwiązania. Natomiast drugi motocykl jest doskonały dla tych, którzy szukają mocniejszego silnika i sportowego charakteru. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS Adventure 2021 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW S 1000 XR 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica45 mm
skokskok210 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła95.4 mmwyprzedzenie przedniego koła116 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by WireSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,270 mmDługość2,333 mm
SzerokośćSzerokość952 mmSzerokość850 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,504 mmRozstaw osi1,552 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)268 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure to najlepsza maszyna turystyczna. Wysoka wysokosc siedzenia ogranicza grupe docelowa tak samo jak wysoka cena. Ale ci, którzy pokonaja te dwie przeszkody, zostana nagrodzeni wspanialym pozeraczem kilometrów. Silnik z latwoscia wyciaga z rekawa mnóstwo radosci z jazdy. Niskie zuzycie paliwa w polaczeniu z gigantycznym 30-litrowym zbiornikiem zapewnia niewiarygodnie dlugi zasieg.

Praktyczne szczególy dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

Ogromny zasieg

Niesamowicie niskie zuzycie paliwa

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny komfort jazdy

Mocny silnik

Swietna aplikacja do lacznosci

Czytelny wyswietlacz

Swietny komfort jazdy

Pewnosc siebie w siodle

Wygodna pozycja siedzaca dla pasazera

Praktyczne pomoce podczas jazdy

Swietne reflektory

Swietna ergonomia dla wysokich osób

Latwy w prowadzeniu.

Ciezka waga utrudnia manewrowanie

zmiana biegów przy niskich obrotach jest nieco niestabilna

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest dobrze przetestowana i intuicyjna, a silnik po prostu zawsze daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Tryby jazdy zmieniaja reakcje odpowiednia do praktycznego zastosowania

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

Kat kolana na dlugich trasach nieco waski dla wysokich osób

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - brak mozliwosci naprawde wygodnej konfiguracji

wysokie zuzycie paliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS Adventure vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2021 a motocyklem BMW S 1000 XR 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021 jest około 19% wyższa. BMW R 1250 GS Adventure 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 540 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 290 PLN w przypadku motocykla BMW S 1000 XR 2021. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 XR 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021, a dokładnie 17 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 51 dni w porównaniu z 71 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2019 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS Adventure został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 43 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG