Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Yamaha SCR950 2017

Motocykl Moto Guzzi V9 Bobber rocznik 2018 i Yamaha SCR950 rocznik 2017 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018 ma silnik typu V o mocy maksymalnej 55 KM i maksymalnym momencie obrotowym 62 Nm. Jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa i ma pojemność skokową 853 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Podwozie wykonane jest ze stali, a typ ramy to podwójna kołyska. Hamulce przednie mają pojedynczy dysk o średnicy 320 mm. Systemy wspomagające to ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 130 mm, średnicę przedniej opony 16 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 16 cali, rozstaw osi 1480 mm, wysokość siedzenia od 775 mm, masę mokrą (z ABS) 200 kg i pojemność zbiornika paliwa 15 l.

Yamaha SCR950 2017 ma silnik typu V o mocy maksymalnej 52 KM i maksymalnym momencie obrotowym 79.5 Nm. Jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa i ma pojemność skokową 942 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem dual shock. Podwozie wykonane jest ze stali, a typ ramy to podwójna kołyska. Hamulce przednie mają pojedynczy dysk o średnicy 298 mm. System wspomagający to ABS. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 100 mm, średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 140 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 830 mm, masę mokrą (z ABS) 252 kg i pojemność zbiornika paliwa 13 l.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018 ma wiele zalet. Ma fajny wygląd, który jest autentyczny i kultowy. Silnik jest łatwy do modulacji, a hamulce z dyskretnym ABS są skuteczne. Kontrola trakcji dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo. Motocykl jest stosunkowo korzystny cenowo i ma przyzwoity prześwit. Naped kardana jest również niewymagający konserwacji.

Yamaha SCR950 2017 ma również wiele zalet. Ma wiarygodny wygląd scramblera, który jest popularny wśród wielu motocyklistów. Pozycja do jazdy jest wygodna, a silnik jest mocny i zapewnia odpowiednią moc. Hamulce są dobrze dobrane do mocy motocykla, co przekłada się na bezpieczeństwo. Prowadzenie jest nieskomplikowane i przyjemne.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V9 Bobber 2018 ma jedną wadę, a mianowicie silnik mógłby być nieco mocniejszy.

Yamaha SCR950 2017 ma również kilka wad. Oprócz ABS, brakuje funkcji elektronicznych, które mogłyby poprawić bezpieczeństwo. Zawieszenie motocykla dosyć szybko dobija do dna, co może być niekomfortowe dla niektórych użytkowników. Przeswit pod kątem pochylenia jest również stosunkowo niewielki, co może ograniczać możliwości jazdy w terenie.

Podsumowując, Moto Guzzi V9 Bobber 2018 i Yamaha SCR950 2017 to dwa różne motocykle o swoich unikalnych cechach. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę podczas wyboru motocykla.

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V9 Bobber 2018 w porównaniu do Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Yamaha SCR950 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra85 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka83 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna52 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62 Nmmaksymalny moment obrotowy79.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.5 Stopień kompresji9
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowaneTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa942 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica40 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok97 mmskok110 mm
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy63.4 stopieńkąt główki ramy61 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116.1 mmwyprzedzenie przedniego koła130 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica298 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,134 mmDługość2,255 mm
SzerokośćSzerokość722 mmSzerokość895 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,170 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,480 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od775 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)252 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

V9 Bobber to absolutnie autentyczny model - zarówno jako Moto Guzzi, jak i bobber. Typowy, wzdluznie zamontowany silnik V2 z cylindrami nachylonymi ku górze jest dumnie wyeksponowany i dominuje nad minimalistycznymi liniami, które powinny charakteryzowac bobbera. Male i szerokie przednie kolo jest szczególnie udane, zarówno wizualnie, jak i w ciasnych serpentynach zakretów. Silnik o mocy 55 KM nie wyróznia sie zbytnio na tle serii V7, ale dzieki niskiej masie wynoszacej zaledwie 200 kilogramów nic nie stoi na przeszkodzie szybkiej jezdzie. Pozycja siedzaca równiez odpowiada stylowi bobbera - mozesz cieszyc sie sportowym, wyprostowanym jezdziec na tej klasycznej i niezbyt drogiej maszynie.

Fajny wyglad

kultowy silnik

autentyczny wyglad

latwe w modulacji hamulce z dyskretnym ABS

kontrola trakcji

stosunkowo korzystny

przyzwoity przeswit

niewymagajacy konserwacji naped kardana

silnik móglby byc nieco mocniejszy

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Nowy SCR950 jeszcze bardziej rozszerza szeroki program motocykli retro "Faster Sons". Wizualnie niezwykle udany, minimalistyczny motocykl z pieknymi elementami Scramblera. Podczas jezdziec po asfalcie mozna jedynie zauwazyc, ze cruiser XV950 sluzy jako podstawa ze wzgledu na niski przeswit kata pochylenia. Z drugiej strony silnik dobrze ciagnie, a hamulce, kazdy z tarcza 298 mm z przodu iz tylu, naprawde sie staraja. Jednak ze wzgledu na duza mase, wynoszaca 252 kilogramy, elementy zawieszenia szybko dobijaja do dna w terenie. Podsumowujac, ciekawa i bardzo dobrze zrealizowana interpretacja bardzo wczesnego Scramblera.

Wiarygodny wyglad scramblera

wygodna pozycja do jazdy

mocny silnik

odpowiednio dobrane hamulce

nieskomplikowane prowadzenie.

Oprócz ABS, brak funkcji elektronicznych

zawieszenie dosc szybko dobija do dna

stosunkowo niewielki przeswit pod katem pochylenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi V9 Bobber vs Yamaha SCR950

Jest kilka różnic między motocyklem Moto Guzzi V9 Bobber 2018 a motocyklem Yamaha SCR950 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Moto Guzzi V9 Bobber. Wynosi on 159 dni w porównaniu z 185 dni dla motocykla Yamaha SCR950. Od roku modelowego 2016 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Moto Guzzi V9 Bobber oraz 8 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha SCR950. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Moto Guzzi V9 Bobber został opublikowany 17.03.2016 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha SCR950 opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 26 500 wyświetleń.

Cena Moto Guzzi V9 Bobber

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha SCR950

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH