BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW K 1600 GT 2022

Motocykl BMW R 1250 GS Adventure 2023 wyróżnia się kilkoma zaletami. Przede wszystkim, posiada silnik o wysokim momencie obrotowym, co sprawia, że mocno przyspiesza już od niskich obrotów. Dodatkowo, nisko położony środek ciężkości zapewnia zaskakująco dobrą zwrotność, co jest szczególnie ważne podczas jazdy w trudnym terenie. Motocykl ten został wyposażony w praktyczne detale, które są przydatne dla osób często jeżdżących na pokładzie, takie jak duża pojemność zbiornika paliwa, która zapewnia gigantyczny zasięg wynoszący 600 km. Ponadto, BMW R 1250 GS Adventure 2023 cechuje się zadziwiająco niskim zużyciem paliwa, co jest ważne zarówno dla portfela użytkownika, jak i dla środowiska. Motocykl ten oferuje również dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co przekłada się na wygodę jazdy. Wysoki komfort jazdy zapewniają m.in. podgrzewane siedzenie oraz regulowana przednia szyba. Silnik o mocy maksymalnej 136 KM gwarantuje odpowiednią dynamikę, a świetna elektronika oraz czytelny wyświetlacz ułatwiają obsługę i zapewniają poczucie pewności w siodle. Praktyczne pomoce do jazdy oraz świetna ergonomia są szczególnie doceniane przez wysokie osoby.

Z kolei motocykl BMW K 1600 GT 2022 również ma wiele zalet. GT nadal może uchodzić za sport touring, dzięki czemu oferuje zaskakująco dobre osiągi. Silnik jest płynny i reaguje bardzo dobrze, co przekłada się na przyjemność z jazdy. Mimo imponującego wyglądu, motocykl ten jest ogólnie dostępny i łatwy w obsłudze. Technologia reflektorów oraz wysokiej jakości wyświetlacz zapewniają doskonałą widoczność i czytelność. Ponadto, BMW K 1600 GT 2022 oferuje kompleksową integrację smartfona z pojazdem, umożliwiającą korzystanie z nawigacji z mapami za pośrednictwem aplikacji BMW Connected. Motocykl ten cechuje się dobrą równowagą między stabilnością a prowadzeniem, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Dobre hamulce i stabilne podwozie dodatkowo zwiększają poczucie kontroli nad pojazdem.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS Adventure 2023 charakteryzuje się dużą masą, co może być uciążliwe podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach. Ponadto, zmiana biegów przy niskich obrotach może być nieco niestabilna. Wygląd motocykla nie jest również najbardziej elegancki i może być uznawany za nieco postrzępiony. Warto również zauważyć, że pełne wyposażenie tego modelu może być dość kosztowne.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Z kolei BMW K 1600 GT 2022 ma kilka drobnych wad. Połączenie telefonu komórkowego z pojazdem działa dobrze w większości przypadków, ale czasami może się zacinać, co może być irytujące. Przyciski i przełączniki w kokpicie nie są podświetlane, co może utrudniać obsługę w nocy. Ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiązana, zawsze można odczuwać przeciąg w siodle. Brak adaptacyjnego tempomatu jest również wadą, którą można by oczekiwać od motocykla turystycznego w tej lidze. Schowek na telefon komórkowy może się czasami zacinać podczas testu, dlatego należy zachować ostrożność podczas wkładania zbyt dużych telefonów komórkowych.

Podsumowując, zarówno BMW R 1250 GS Adventure 2023, jak i BMW K 1600 GT 2022 mają wiele zalet i oferują różne cechy, które mogą przyciągnąć różne grupy użytkowników. Decyzja o wyborze jednego z nich zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS Adventure 2023 w porównaniu do BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW K 1600 GT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna160.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy180 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieDuolever
skokskok210 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok135 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyWytłaczane
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy62.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła95.4 mmwyprzedzenie przedniego koła106.4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,270 mmDługość2,324 mm
SzerokośćSzerokość980 mmSzerokość1,000 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,504 mmRozstaw osi1,618 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od810 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do910 mmwysokość siedzenia do830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)268 kgMasa mokra (z ABS)343 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa26.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg631 kmZasięg449 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2110 g/kmłączna emisja CO2137 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.75 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Duzy GS Adventure jest i pozostaje swietnym motocyklem na kazdy teren - nawet na serpentyny. Nisko polozony srodek ciezkosci silnika typu bokser, wzdluznie zamontowany wal korbowy, wyprostowana pozycja siedzaca i potezny, ale latwy do kontrolowania moment obrotowy z dolu to po prostu sila, z która nalezy sie liczyc. Chociaz wersja Adventure ma równiez wyzsze siedzenie z wieksza masa, co jest zdecydowana trudnoscia, szczególnie podczas skrecania lub manewrowania, silnik ma równiez tak wiele mocy w duzym GS Adventure pod wzgledem osiagów, ze naprawde mozna go puscic. Uklad hamulcowy BMW jest stabilny i ma doskonala modulacje, a wyposazenie i elektronike mozna znacznie ulepszyc - o ile zaznaczysz odpowiednie pola na liscie zamówien. Oczywiscie podnosi to cene, ale wielu fanów grubego GS Adventure nie ma nic przeciwko temu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym, który mocno przyspiesza juz od niskich obrotów

nisko polozony srodek ciezkosci zapewnia zaskakujaco dostepna zwrotnosc

praktyczne detale dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

gigantyczny zasieg 600 km

zadziwiajaco niskie zuzycie paliwa

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wysoki komfort jazdy

mocny silnik

swietna elektronika

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

swietna ergonomia dla wysokich osób.

Duza masa

nieco niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach

postrzepiony, malo elegancki wyglad

wysoka cena przy pelnym wyposazeniu.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo, ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonisci beda tesknic za adaptacyjnym tempomatem. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. K 1600 GT to wspanialy sport touring, który oferuje praktyczna równowage miedzy komfortem a zwinnoscia.

GT nadal moze uchodzic za sport touring - zaskakujaco dobre osiagi

plynny silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

dobra technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja smartfona z pojazdem

nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne podwozie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS Adventure vs BMW K 1600 GT

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2023 a motocyklem BMW K 1600 GT 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW K 1600 GT 2022 jest około 29% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW K 1600 GT 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2023, a dokładnie 47 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 89 dni dla motocykla BMW K 1600 GT. Od roku modelowego 2019 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure oraz 20 od roku modelowego 2011 na temat motocykla BMW K 1600 GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS Adventure został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 43 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW K 1600 GT opublikowany 05.07.2010 uzyskał do tej pory 9 900 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW K 1600 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH