KTM 1190 RC8 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

Przegląd - KTM 1190 RC8 2010 vs KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna KTM 1190 RC8 2010 w porównaniu do KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	103 mm	średnica cylindra	105 mm
skok tłoka	skok tłoka	69 mm	skok tłoka	69 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	154 KM	Moc maksymalna	169 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	120 Nm	maksymalny moment obrotowy	123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.5	Stopień kompresji	13.5
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,148 cm³	Pojemność skokowa	1,195 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	WP

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	WP	Marka	WP

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,430 mm	Rozstaw osi	1,425 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	805 mm
Masa sucha	Masa sucha	184 kg	Masa sucha	182 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	16.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1190 RC8 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 1190 RC8 R 2010

Tutaj naprawde czujesz sie, jakbys siedzial na prawdziwej maszynie wyscigowej i wykonywal precyzyjna jazde przez krajobraz. I tak, pod koniec wycieczki, euforia i adrenalina przewazaja nad piwem, pomimo marudzenia KTM-a. Tak to juz jest z supersportami w górach.

Rozsadna koncepcja ogólna

szeroki zakres opcji dostosowywania - np. podnózki

komfort siedzenia

wysoka jakosc wykonania

sportowe podwozie.

Silnik ma zbyt mala mase kola zamachowego

zalecane tylko dla bardziej doswiadczonych motocyklistów.