KTM 1190 RC8 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 2010

KTM 1190 RC8 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

Loading...

Przegląd - KTM 1190 RC8 2010 vs KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 2010

KTM 1190 RC8 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

Specyfikacja techniczna KTM 1190 RC8 2010 w porównaniu do KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 2010
KTM 1190 RC8 R 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka69 mmskok tłoka69 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna154 KMMoc maksymalna169 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,148 cm³Pojemność skokowa1,195 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa suchaMasa sucha184 kgMasa sucha182 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1190 RC8 2010

KTM 1190 RC8 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

Tutaj naprawde czujesz sie, jakbys siedzial na prawdziwej maszynie wyscigowej i wykonywal precyzyjna jazde przez krajobraz. I tak, pod koniec wycieczki, euforia i adrenalina przewazaja nad piwem, pomimo marudzenia KTM-a. Tak to juz jest z supersportami w górach.

Rozsadna koncepcja ogólna

szeroki zakres opcji dostosowywania - np. podnózki

komfort siedzenia

wysoka jakosc wykonania

sportowe podwozie.

Silnik ma zbyt mala mase kola zamachowego

zalecane tylko dla bardziej doswiadczonych motocyklistów.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1190 RC8 vs KTM 1190 RC8 R

Cena KTM 1190 RC8

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1190 RC8 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH