BMW R 1200 R 2018 vs. KTM 1190 RC8 R 2010
BMW R 1200 R 2018
KTM 1190 RC8 R 2010
Przegląd - BMW R 1200 R 2018 vs KTM 1190 RC8 R 2010
BMW R 1200 R 2018
KTM 1190 RC8 R 2010
Specyfikacja techniczna BMW R 1200 R 2018 w porównaniu do KTM 1190 RC8 R 2010
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1200 R 2018
Juz na poprzedniku mozna bylo jezdzic zarówno sportowo, jak i przekonujaco na wycieczkach, nowy R 1200 R moze zrobic jeszcze wiecej - podrózowanie nadal nie stanowi problemu dzieki systemowi kufrów (oczywiscie za dodatkowa oplata), ale jeszcze lepiej opanowuje sport. Dzieki czesciowo chlodzonemu woda dwucylindrowemu silnikowi typu bokser jest cudownie zwrotny - 125 KM moze nie wydawac sie duzo na papierze, ale silnik jest niesamowicie mocny, a takze zachowuje sie w kultowy sposób. Uklad jezdny i hamulce równiez uzyskaly wysokie noty, a pozycja jazdy jest sportowo wyprostowana, obejmujac szerokie spektrum od wspanialej zabawy po dlugie wycieczki. Niestety, BMW doskonale rozumie równiez sztuczke z lista doplat. Podstawowy model jest dobrze wyposazony w ABS, który mozna wylaczyc, kontrole antyposlizgowa, która mozna równiez dezaktywowac i dwa tryby jazdy, ale wiele interesujacych sztuczek jest prawie obowiazkowych - i oczywiscie znacznie podnosi cene.
KTM 1190 RC8 R 2010
Tutaj naprawde czujesz sie, jakbys siedzial na prawdziwej maszynie wyscigowej i wykonywal precyzyjna jazde przez krajobraz. I tak, pod koniec wycieczki, euforia i adrenalina przewazaja nad piwem, pomimo marudzenia KTM-a. Tak to juz jest z supersportami w górach.
