Triumph Thruxton RS 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton RS 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

Porównując motocykle Triumph Thruxton RS rocznik 2020 i Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2019, można zauważyć kilka różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Thruxton RS ma silnik o pojemności 1200 cm³, generujący moc maksymalną 105 KM i moment obrotowy 112 Nm. Z kolei Street Triple 765 RS ma silnik o pojemności 765 cm³, generujący moc maksymalną 123 KM i moment obrotowy 77 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, chłodzenie płynem i dwie cylindry.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Thruxton RS ma widelec marki Showa, podczas gdy Street Triple 765 RS ma widelec marki Showa.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

W przypadku zawieszenia tylnego, Thruxton RS ma ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Street Triple 765 RS ma ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie Thruxton RS ma ramę stalową o typie rury centralnej, podczas gdy Street Triple 765 RS ma ramę aluminiową o typie Twin Tube.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk o średnicy 310 mm i cztery tłoki. Hamulce przednie są również technologii promieniowej Monoblok marki Brembo.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS. Jednak Street Triple 765 RS ma dodatkowo tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter i kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same wymiary przednich i tylnych opon oraz takie sam rozstaw osi. Jednak Street Triple 765 RS ma wyższe siedzenie (825 mm) niż Thruxton RS (810 mm). Ponadto, Street Triple 765 RS jest lżejszy (166 kg) niż Thruxton RS (197 kg).

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Thruxton RS ma mocny silnik, wysokiej jakości hamulce i dobre podwozie. Street Triple 765 RS ma fantastycznie zwawy silnik, wysoką jakość w standardzie, quickshifter z blipperem, doskonały układ hamulcowy Brembo M50, ABS i kontrolę trakcji w standardzie, sportowy wygląd i niską wagę. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak dostępność tylko w najwyższej wersji RS w przypadku Thruxton RS, oraz nieco skomplikowaną nawigację po menu w przypadku Street Triple 765 RS.

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton RS 2020 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Thruxton RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.066 Stopień kompresji12.65
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok115 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok120 mmskok131 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy67.2 stopieńkąt główki ramy66.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,065 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)197 kgMasa sucha (z ABS)166 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Sportowa maszyna zostala ulepszona we wszystkich istotnych obszarach. Silnik, który wyglada jak rustykalna maszyna, zwawo wchodzi na obroty i jest latwy do kontrolowania. Technologia jest dyskretnie ukryta w pieknym motocyklu. Ogólnie rzecz biorac, maszyna ma pozadany i swobodny wyglad.

Dbalosc o szczególy z wieloma wspanialymi detalami

mocny silnik

bardzo wysokiej jakosci hamulce

dobre podwozie

swietna reakcja silnika

caly motocykl latwy w obsludze i kontroli

Dostepny tylko w najwyzszej wersji RS

niewystarczajaca ochrona przed opryskaniem przy zlej pogodzie

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton RS vs Triumph Street Triple 765 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton RS 2020 a motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 RS. Wynosi on 130 dni w porównaniu do 159 dni dla motocykla Triumph Thruxton RS. Od roku modelowego 2020 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton RS oraz 26 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton RS został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 29 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 RS opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Triumph Thruxton RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG