Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motocykl Kawasaki Z900 SE rocznik 2022 i motocykl Ducati Streetfighter V4 SP rocznik 2022 to dwa różne modele motocykli naked, które są dostępne na rynku w 2022 roku. Oba motocykle mają silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej powyżej 900 cm³, co zapewnia im dużą moc i moment obrotowy.

Kawasaki Z900 SE 2022 jest napędzany silnikiem o mocy maksymalnej 125,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98,6 Nm. Posiada układ paliwowy wstrzyknięcia, który zapewnia optymalne spalanie paliwa. Motocykl ten ma cztery cylindry i chłodzenie cieczą, co pozwala utrzymać silnik w odpowiedniej temperaturze. Rama wykonana jest ze stali, a przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down. Hamulce przednie są podwójne z tarczami o średnicy 300 mm i czterema tłokami. Motocykl ten jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga tego motocykla to 210 kg masy mokrej (z ABS), rozstaw osi 1450 mm i wysokość siedzenia od 795 mm. Jest wyposażony w światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022 również posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1103 cm³. Jednak moc tego motocykla jest znacznie większa niż w przypadku Kawasaki Z900 SE, wynosząca 208 KM, a maksymalny moment obrotowy to 123 Nm. Motocykl ten ma również układ paliwowy wstrzyknięcia, cztery cylindry i chłodzenie cieczą. Rama jest wykonana z aluminium, a przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down. Hamulce przednie są podwójne z tarczami o średnicy 330 mm i czterema tłokami. Motocykl ten jest wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga tego motocykla to 196 kg masy mokrej (z ABS), rozstaw osi 1488 mm i wysokość siedzenia od 845 mm. Jest również wyposażony w światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim posiada mocny silnik, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Elementy podwozia są wysokiej jakości, co przekłada się na dobrą stabilność i prowadzenie motocykla. Hamulce są mocne i skuteczne, co jest ważne dla bezpieczeństwa. Motocykl ten ma również dobrą ergonomię, co zapewnia wygodę podczas jazdy. Dodatkowo, łatwo prowadzi się na torze wyścigowym, co jest ważne dla osób lubiących sportową jazdę.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022 również ma wiele zalet. Przede wszystkim zapewnia stabilność, co jest ważne podczas jazdy w różnych warunkach. Sprzężenie zwrotne jest bardzo dobre, co pozwala na precyzyjne sterowanie motocyklem. Zachowanie promienia jest również doskonałe, co ułatwia manewrowanie w zakrętach. Regulowane podnóżki pozwalają dostosować przeswit pod kątem pochylenia, co jest przydatne podczas jazdy na torze wyścigowym. Optyka motocykla jest również bardzo dobra, co zapewnia dobrą widoczność na drodze.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Kawasaki Z900 SE 2022 ma jednak jedną wadę - brakuje quickshiftera, który ułatwiałby zmianę biegów bez konieczności używania sprzęgła. Jest to funkcja, która jest dostępna w wielu nowoczesnych motocyklach i może być przydatna podczas dynamicznej jazdy.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ma dwie wady, które warto wspomnieć. Po pierwsze, dostępność tego modelu może być ograniczona, co może utrudnić jego zakup. Po drugie, cena tego motocykla może być wysoka, co może być przeszkodą dla niektórych potencjalnych klientów.

Podsumowując, Kawasaki Z900 SE 2022 i Ducati Streetfighter V4 SP 2022 to dwa różne motocykle naked, które mają wiele cech wspólnych, ale również różnice. Oba motocykle mają mocne silniki, wysokiej jakości elementy podwozia i zaawansowane systemy wspomagające. Jednak Ducati Streetfighter V4 SP 2022 wyróżnia się większą mocą, lepszymi osiągami i bardziej zaawansowanymi technologicznie rozwiązaniami. Jednak Kawasaki Z900 SE 2022 ma swoje zalety, takie jak dobra ergonomia i łatwe prowadzenie na torze wyścigowym. Ostateczny wybór motocykla zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 SE 2022 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Kawasaki Z900 SE 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna208 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSuchy, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok140 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)196 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny97 dBHałas stacjonarny106 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE jest godnym rozwinieciem i tak juz bardzo sportowego i dobrodusznego Kawasaki Z900. Ale teraz sportowi, ambitni wlasciciele moga równiez pokonywac szybkie okrazenia podczas dni na torze bez wiekszych kompromisów. Komponenty Öhlins i Brembo zapewniaja prawdziwa wartosc dodana, wiec jedyna rzecza, której brakuje, jest quickshifter.

mocny silnik

wysokiej jakosci elementy podwozia

mocne hamulce

dobra ergonomia

latwe prowadzenie na torze wyscigowym

Brakujacy quickshifter

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Podsumowujac, dzieki SP Ducati spelnia dokladnie wymagania streetfightera zorientowanego na tor wyscigowy, który nadal moze byc dobrze uzywany na drodze, ale moze rozwinac swoje zalety szczególnie na torze wyscigowym, gdzie zauwazalnie przewyzsza V4S. Wiec jesli nadal chcesz umiescic SP w swoim garazu, powinienes byc szybki, poniewaz beda one dostepne tylko w niewielkiej liczbie!

Stabilnosc

Sprzezenie zwrotne

Zachowanie promienia

Regulowane podnózki - przeswit pod katem pochylenia

Optyka

Dostepnosc

Cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 SE vs Ducati Streetfighter V4 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 SE 2022 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 SP 2022 jest około 130% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Streetfighter V4 SP 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 SE 2022, a konkretnie 5 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 SE. Wynosi on 89 dni w porównaniu z 212 dni dla motocykla Ducati Streetfighter V4 SP. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 SE oraz 3 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 SE został opublikowany 16.09.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 SP opublikowany 11.11.2021 uzyskał do tej pory 35 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V4 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG