BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW S 1000 XR 2020

Porównując motocykle BMW R 1250 RT rocznik 2021 i BMW S 1000 XR rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1250 RT jest wyposażone w silnik typu bokser o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a motocykl posiada 2 cylindry. Natomiast BMW S 1000 XR ma silnik czterocylindrowy o mocy maksymalnej 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm. Napęd jest przenoszony za pomocą łańcucha, a motocykl posiada 4 cylindry. Pojemność skokowa BMW R 1250 RT wynosi 1254 cm³, podczas gdy BMW S 1000 XR ma pojemność skokową 999 cm³.

BMW R 1250 RT 2021

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW R 1250 RT ma przednie zawieszenie Telelever o skoku 120 mm, regulowane obciążenie wstępne i tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe o skoku 136 mm, również z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast BMW S 1000 XR ma przednie zawieszenie widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 150 mm, regulowane kompresję, obciążenie wstępne i odbicie, oraz tylne zawieszenie ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 150 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z technologią promieniową. Oba modele również wyposażone są w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrola trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW R 1250 RT ma rozstaw osi 1485 mm, wysokość siedzenia od 805 mm, masę mokrą (z ABS) 279 kg i pojemność zbiornika paliwa 25 l. Natomiast BMW S 1000 XR ma rozstaw osi 1552 mm, wysokość siedzenia od 840 mm, masę mokrą (z ABS) 226 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l.

BMW S 1000 XR 2020

W kwestii wyposażenia, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Jednak BMW S 1000 XR ma również możliwość integracji telefonu komórkowego z pojazdem, w tym dobre oprogramowanie nawigacyjne.

Podsumowując, BMW R 1250 RT 2021 wyróżnia się doskonałą ochroną przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, świetnym silnikiem typu bokser, potężnym momentem obrotowym, łatwą modulacją silnika oraz dobrze zaprojektowanymi elementami sterującymi. Posiada również świetnie zintegrowany bagaż oraz wysoką stabilność nawet przy dużych prędkościach. Natomiast BMW S 1000 XR 2020 cechuje się świetnym połączeniem i integracją telefonu komórkowego z pojazdem, żywotnym czterocylindrowym silnikiem z szerokim zakresem prędkości użytkowej, przyjemnym tuningiem silnika oraz praktycznymi trybami jazdy, które zmieniają reakcje w sposób praktyczny. Dodatkowo, motocykl jest dobrze wyważony, nawet z pasażerem, dzięki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia, oraz posiada dobre hamulce i dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Wadą BMW R 1250 RT jest nieco niewygodne manewrowanie oraz sztywność zmiany biegów przy niskich obrotach. Natomiast wadą BMW S 1000 XR jest nieco wąski kąt kolana dla wysokich osób podczas długich przejazdów oraz niewystarczająco czułe tłumienie zawieszenia, co uniemożliwia naprawdę wygodną konfigurację.