Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 to enduro o imponujących parametrach. Napędzany przez silnik o pojemności 1084 cm³, ten motocykl oferuje maksymalną moc 102 KM i maksymalny moment obrotowy 105 Nm. Wyposażony w elektryczny starter i napęd łańcuchowy, Africa Twin zapewnia dynamiczną jazdę. Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock, również z regulacją. Rama wykonana ze stali, o kącie główki ramy wynoszącym 62,5 stopnia, zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Africa Twin ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 310 mm z przodu. Wspomagają go systemy ABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony 90 mm i średnicę 21 cali, a tylna opona ma szerokość 150 mm i średnicę 18 cali. Africa Twin ma rozstaw osi wynoszący 1574 mm, a wysokość siedzenia to 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 18,8 l, co zapewnia zasięg około 391 km. Średnie zużycie paliwa wynosi 4,8 l/100km. Wyposażenie tego modelu obejmuje Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT.
Z kolei Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 to chopper/cruiser o mocy maksymalnej 87 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98 Nm. Podobnie jak Africa Twin, Rebel jest napędzany przez silnik o pojemności 1084 cm³, z elektrycznym starterem i napędem łańcuchowym. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy o średnicy 43 mm, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to amortyzator Dual Shock, również z regulacją obciążenia wstępnego. Rama wykonana ze stali, o kącie główki ramy wynoszącym 60 stopni, zapewnia stabilność i komfort jazdy. Rebel ma pojedynczy dysk hamulcowy o średnicy 330 mm z przodu. Systemy wspomagające obejmują ABS, Ride by Wire, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Szerokość przedniej opony wynosi 130 mm, a średnica 18 cali. Tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 16 cali. Rozstaw osi wynosi 1520 mm, a wysokość siedzenia to 700 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 13,6 l, co zapewnia zasięg około 256 km. Średnie zużycie paliwa wynosi 5,3 l/100km. Wyposażenie Rebela obejmuje światła do jazdy dziennej LED i reflektory LED.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, zaawansowanymi systemami wspomagania jazdy, doskonale działającą skrzynią DCT, kolorowym wyświetlaczem dotykowym, dobrą ergonomią i odpowiednią na długie dystanse. Dodatkowo, Africa Twin posiada przednią szybę, która jest idealna do jazdy w terenie.
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 natomiast posiada mocny silnik, zapewnia zwrotne prowadzenie i bogate wyposażenie.
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Wady Africa Twin to standardowe osłony dłoni, które nie są zbyt wytrzymałe do użytku w terenie, oraz elektroniczna koncepcja obsługi, która wymaga zapoznania się i starannego przemyślenia - przelaczniki są liczne. Jednak przednia szyba zapewnia łatwą do opanowania ochronę.
W przypadku Rebela można zauważyć, że reakcja mogłaby być bardziej płynna, a brakuje typowego dla cruiserów bulgotania wydechu.
Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 w porównaniu do Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda Rebel 1100 to bardzo przyjemny, latwy w prowadzeniu, zwrotny i mocny motocykl typu cruiser, który zapewne znajdzie wielu przyjaciól - zarówno debiutantów, jak i starych wyjadaczy. Moimi osobistymi atutami sa genialny silnik, wyposazenie elektroniczne i niska waga w polaczeniu z niska cena w porównaniu do konkurencji. Udany japonski cruiser!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CMX1100 Rebel DCT
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 a motocyklem Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 jest około 26% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, a dokładnie 10 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CMX1100 Rebel DCT. Wynosi on 71 dni w porównaniu do 143 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT oraz 8 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Honda CMX1100 Rebel DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CMX1100 Rebel DCT opublikowany 24.11.2020 uzyskał do tej pory 77 500 wyświetleń.