Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

Motocykl Triumph Speed Twin 1200 2021 i motocykl BMW R nineT Pure 2021 to dwa popularne modele motocykli naked z 2021 roku. Oba modele mają wiele cech, które przyciągają uwagę motocyklistów, ale różnią się również w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają dwucylindrowe silniki o pojemności około 1200 cm³. Moc maksymalna w przypadku Triumpha wynosi 100 KM, podczas gdy BMW ma nieco większą moc - 109 KM. Moment obrotowy jest również nieco większy w przypadku BMW - 116 Nm w porównaniu do 112 Nm w przypadku Triumpha. Oba modele mają układ paliwowy wstrzyknięcia i podobne liczby cylindrów. Również chłodzenie silników różni się nieco, Triumph ma chłodzenie płynem, podczas gdy BMW ma chłodzenie olejem i powietrzem.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph ma tylną zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Dual Shock, podczas gdy BMW ma tylne zawieszenie Paralever z amortyzatorem Monoshock. Oba modele mają regulację obciążenia wstępnego.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Podwozie w obu motocyklach jest wykonane ze stali, ale różnią się typem ramy. Triumph ma ramę typu rura centralna, podczas gdy BMW ma rurową ramę silnika nośnego.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z czterema tłokami. Oba modele mają również technologię promieniowego hamowania. Oba modele mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. BMW ma dodatkowo ABS na zakrętach.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają podobne parametry. Oba mają przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali. Jednak BMW ma nieco szerszą tylną oponę - 180 mm w porównaniu do 160 mm w przypadku Triumpha. Oba modele mają również podobne wysokości siedzenia, odpowiednio 805 mm i 809 mm. Masa mokra z ABS wynosi 219 kg dla BMW i 216 kg dla Triumpha. BMW ma również większą pojemność zbiornika paliwa - 17 l w porównaniu do 14,5 l w przypadku Triumpha.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają światła do jazdy dziennej LED. BMW ma dodatkowo reflektory LED. Dodatkowo, BMW oferuje szeroką gamę oryginalnych akcesoriów, które można dostosować do swoich preferencji.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobnych cech, ale różnią się niektórymi szczegółami. Triumph Speed Twin 1200 2021 ma doskonały silnik, wysokiej jakości wykonanie i wygląd materiałów, a także moment obrotowy w każdej sytuacji. BMW R nineT Pure 2021 ma również doskonały silnik, stabilny układ jezdny, łatwe i dostępne prowadzenie, a także świetny wygląd. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2021 w porównaniu do BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
BMW R nineT Pure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna109 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica46 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy22.3 stopieńkąt główki ramy63.2 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,099 mmDługość2,105 mm
SzerokośćSzerokość778 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,097 mmWysokość1,240 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od809 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)216 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lepsze jest wrogiem dobrego - to powiedzenie po raz kolejny okazuje sie imponujaco prawdziwe w przypadku nowego Triumpha Speed Twina. Brytyjczycy popracowali nad slabymi punktami poprzednika i zmienili klasyczna pieknosc w prawdziwa maszyne do jazdy, która nie ma nic do ukrycia przed nowoczesnymi naked bike'ami. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie mala 1200-tka tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra. Tak czy inaczej, dla mnie Speed Twin jest idealnym nowoczesnym klasycznym motocyklem - laczy klasyczny wyglad z nowoczesnym prowadzeniem jak zaden inny motocykl dostepny obecnie na rynku.

Doskonaly silnik

wysokiej jakosci wykonanie i wyglad materialów

moment obrotowy w kazdej sytuacji

zabawne prowadzenie

dobre podwozie

wydajne hamulce

Silne nagrzewanie pod kierowca

nieco zbyt drobna dla wysokich jezdziec

duzy promien skretu

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW udowadnia, ze nawet najbardziej przystepne cenowo wejscie do swiata R nineT nie oznacza kompromisów w zakresie osiagów i emocji. Jesli dobierzemy do tego oryginalne akcesoria od Bawarczyków, szybko przekonamy sie, ze nawet Pure szybko staje sie wizualnym marzeniem! Jedynymi wadami sa zawieszenie, które nie jest zbyt czule, oraz wyswietlacze, które sa zredukowane do podstawowych elementów, oprócz predkosciomierza i licznika kilometrów. Ale w przypadku tak retro motocykla pelnego charakteru mozna przeoczyc nawet te drobne niedogodnosci.

doskonaly silnik

stabilny uklad jezdny

latwe i dostepne prowadzenie

swietny wyglad

szeroka gama oryginalnych akcesoriów BMW

Brak obrotomierza i wyswietlacza biegów

ekskluzywny aluminiowy wyglad za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT Pure

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2021 a motocyklem BMW R nineT Pure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R nineT Pure 2021 jest około 5% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R nineT Pure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Twin 1200 2021, a dokładnie 13 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R nineT Pure. Wynosi on 127 dni w porównaniu do 163 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200 oraz 14 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW R nineT Pure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Twin 1200 został opublikowany 04.12.2018 i jak dotąd uzbierał 90 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Pure opublikowany 24.10.2016 uzyskał do tej pory 17 800 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT Pure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH