Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Porównując motocykle Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 i Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, starter elektryczny, przeniesienie napędu łańcuchem, dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1084 cm³. Mają również identyczne przednie i tylne zawieszenie, ramę stalową, podwójną kołyskę, kąt główki ramy 62,5 stopnia oraz podobne hamulce przednie.
Oba motocykle są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Mają również tę samą średnicę przedniej opony (21 cali) i szerokość tylnej opony (150 mm), a także podobną średnicę tylnej opony (18 cali).
Jednak istnieją pewne różnice między tymi dwoma modelami. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ma większą pojemność zbiornika paliwa (24,8 l) i większy zasięg (506 km), co czyni go bardziej odpowiednim dla długich podróży. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 ma mniejszą pojemność zbiornika paliwa (18,8 l) i mniejszy zasięg (391 km).

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Waga motocykli również się różni. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 waży 238 kg, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 waży 236 kg.
Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają takie same funkcje, takie jak Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT.
Jeśli chodzi o zalety, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 wyróżnia się bardzo dobrym podwoziem zarówno w wersji mechanicznej, jak i elektronicznej, opcją DCT, która czyni go doskonałym motocyklem turystycznym, wysokiej jakości elektronicznymi pomocami do jazdy, dobrą ochroną przed wiatrem i ogólnym wrażeniem wysokiej jakości. Silnik ma doskonałą reakcję i liniową krzywą momentu obrotowego, a prowadzenie jest bardzo przyjemne. Jest to również wszechstronny motocykl.
Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, zaawansowanymi elektronicznymi systemami wspomagania jazdy, świetnie działającą skrzynią DCT, kolorowym wyświetlaczem dotykowym, dobrą ergonomią i odpowiednim na długie dystanse. Przednia szyba jest idealna do jazdy w terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Wady Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 to zbyt dobra ochrona przed wiatrem w upale, skomplikowana obsługa za pomocą licznych przełączników i zbyt miękkie siedzenie po długim dniu.
Natomiast wady Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 to standardowe osłony dłoni, które nie są zbyt wytrzymałe do użytku w terenie, oraz elektroniczna koncepcja obsługi, która wymaga zapoznania się i starannego przemyślenia. Przednia szyba zapewnia łatwą do opanowania ochronę.
Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi aspektami, takimi jak pojemność zbiornika paliwa, zasięg, waga i wyposażenie. Oba modele mają swoje zalety i wady, ale są to ogólnie wysokiej jakości i wszechstronne motocykle.
Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin to prawdziwe enduro z cechami twardego jezdzca. Wyglada solidnie i jest idealnie wyposazona do niemal kazdego zastosowania. Silnik jest dobry, ale nie powala na kolana milosników adrenaliny. Ochrona przed wiatrem jest swietna, ale juz zbyt dobra w lecie. Komponenty i czesci dodatkowe sa na wysokim poziomie. Ogólna jakosc wykonania jest doskonala, a integracja z telefonem komórkowym to swietne rozwiazanie. Nawet po wielu jazdach testowych przelaczniki nadal wydaja sie nielogiczne i mylace. W bezposrednim porównaniu, w jakis sposób unosi sie ponad wszystko. Po prostu jezdzi pewnie i dobrze, ale nie moze zablysnac spektakularnymi wartosciami.
Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 jest około 9% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, a dokładnie 12 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Wynosi on 116 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od roku modelowego 2020 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin DCT opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.