Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Thruxton 1200 z rocznika 2017 i Triumph Speed Twin 1200 z rocznika 2022 to dwa różne modele motocykli marki Triumph. Oba modele mają podobne parametry techniczne, ale różnią się niektórymi szczegółami.

Oba motocykle mają ten sam typ silnika, czyli przesunięcie czopa korbowego w linii, co oznacza, że cylindry są ustawione w jednej linii. Oba modele mają również moc maksymalną 100 KM, co oznacza, że Speed Twin 1200 z 2022 roku ma nieznacznie większą moc niż Thruxton 1200 z 2017 roku. Oba modele mają również maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm oraz układ paliwowy wstrzyknięcia.

Pod względem liczby cylindrów, chłodzenia i pojemności skokowej, oba modele są identyczne. Oba mają 2 cylindry, chłodzenie płynem i pojemność skokową wynoszącą 1200 cm³.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Pod względem zawieszenia, Speed Twin 1200 z 2022 roku ma lepsze przednie zawieszenie, które jest widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi. W porównaniu do Thruxtona 1200 z 2017 roku, który ma zwykły widelec teleskopowy marki Kayaba. Oba modele mają jednak identyczne tylne zawieszenie, które jest ramieniem wahliwym z amortyzatorem Dual Shock i regulacją obciążenia wstępnego. Różnica polega na tym, że Speed Twin 1200 z 2022 roku ma tylne zawieszenie wykonane z aluminium, podczas gdy Thruxton 1200 z 2017 roku ma tylne zawieszenie wykonane ze stali.

Podwozie obu modeli jest wykonane ze stali i ma identyczną konstrukcję ramy, czyli rurę centralną. Oba modele mają również identyczny typ budowy hamulców przednich, czyli podwójny dysk. Różnica polega na tym, że Speed Twin 1200 z 2022 roku ma większą średnicę hamulców przednich wynoszącą 320 mm, podczas gdy Thruxton 1200 z 2017 roku ma średnicę hamulców przednich wynoszącą 310 mm. Oba modele mają również różne marki hamulców przednich, Speed Twin 1200 z 2022 roku ma hamulce Brembo, a Thruxton 1200 z 2017 roku ma hamulce Nissin.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Pod względem systemów wspomagających, oba modele mają ABS, ale Speed Twin 1200 z 2022 roku ma dodatkowo tryby jazdy i kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają identyczne szerokości i średnice opon, rozstaw osi oraz pojemność zbiornika paliwa. Różnica polega na tym, że Speed Twin 1200 z 2022 roku ma nieznacznie wyższe siedzenie od 809 mm, podczas gdy Thruxton 1200 z 2017 roku ma siedzenie o wysokości 805 mm.

Podsumowując, oba modele mają wiele podobieństw, ale Speed Twin 1200 z 2022 roku ma kilka ulepszeń w porównaniu do Thruxtona 1200 z 2017 roku. Speed Twin 1200 ma mocniejsze hamulce przednie, lepsze przednie zawieszenie, dodatkowe systemy wspomagające oraz nieco wyższe siedzenie. Natomiast Thruxton 1200 ma udany wygląd cafe racera, mocny silnik, łatwy do kontrolowania układ hamulcowy oraz dyskretne funkcje elektroniczne. Oba modele mają pewne wady, takie jak nieco wydłużona pozycja jazdy w przypadku Thruxtona 1200 i kompaktowe wymiary mogą być problemem dla wysokich pilotów w przypadku Speed Twin 1200. Ponadto, Speed Twin 1200 może wydzielać więcej ciepła przez silnik.

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton 1200 2017 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Speed Twin 1200 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy67.3 stopieńkąt główki ramy22.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,099 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość778 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,097 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,413 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od809 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Chociaz Thruxton 1200 ma byc sportowym modelem w linii retro, zwykly model zostal zaprojektowany tak, aby byl odswiezajaco odpowiedni do codziennego uzytku, a zatem harmonijny - bardziej sportowy Thruxton 1200 R i tak jest przeznaczony dla prawdziwych retro kierowców. Rezultatem jest mocny silnik, który obraca sie z sercem, dobroduszny uklad hamulcowy, nieco wydluzona, ale wystarczajaco wygodna pozycja siedzaca i niepozornie zapakowane funkcje elektroniczne w motocyklu, który wizualnie przypomina stare dobre czasy, ale nie jest zenujacy. Triumph wykonal równiez swietna robote z Thruxtonem 1200!

Udany wyglad cafe racera

mocny silnik

latwy do kontrolowania uklad hamulcowy

dyskretne funkcje elektroniczne

Nieco wydluzona pozycja jazdy

zawieszenie z regulacja napiecia wstepnego sprezyny tylko z tylu

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin moze byc szczytem emocji dla fanów klasycznych motocykli Triumph. Silnik pcha jak traktor w kazdej sytuacji i rozpieszcza wspanialym dzwiekiem. Podwozie i elementy ukladu hamulcowego sa wysokiej jakosci, a wyglad robi wrazenie. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie malym 1200 tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra.

Mocne uderzenie z obrotów

wysokiej jakosci wykonanie

sportowe podwozie

swietny wyglad

Kompaktowe wymiary moga stanowic problem dla wysokich pilotów

wydzielanie ciepla przez silnik

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton 1200 vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton 1200 2017 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Thruxton 1200. Wynosi on 119 dni w porównaniu z 144 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2016 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton 1200 oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton 1200 został opublikowany 09.03.2016 i jak dotąd uzbierał 38 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Triumph Thruxton 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG