Indian Pursuit Limited 2022 vs. Honda Gold Wing F6C 2016

Indian Pursuit Limited 2022

Honda Gold Wing F6C 2016

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Indian Pursuit Limited 2022 w porównaniu do Honda Gold Wing F6C 2016

Indian Pursuit Limited 2022

Honda Gold Wing F6C 2016

Indian Pursuit Limited 2022

Honda Gold Wing F6C 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	Bokser
średnica cylindra	średnica cylindra	108 mm	średnica cylindra	74 mm
skok tłoka	skok tłoka	96.5 mm	skok tłoka	71 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	121 KM	Moc maksymalna	116 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	178 Nm	maksymalny moment obrotowy	167 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,800 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	9.8
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	6
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,768 cm³	Pojemność skokowa	1,832 cm³

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Trzy tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	60 %	Wysokość przedniej opony	60 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,609 mm	Długość	2,473 mm
Szerokość	Szerokość	990 mm	Szerokość	942 mm
Wysokość	Wysokość	1,444 mm	Wysokość	1,154 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,668 mm	Rozstaw osi	1,707 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	672 mm	Wysokość siedzenia od	734 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	416 kg	Masa mokra (z ABS)	341 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	22.7 l	Pojemność zbiornika paliwa	23.2 l

Plusy i minusy w porównaniu

Indian Pursuit Limited 2022

Nowy Indian Pursuit jest logicznym rozwinieciem modelu Indian Challenger. Z tym samym silnikiem, podwoziem i pozycja siedzenia, Pursuit jest równiez bardzo zwrotny i zwrotny. W ostatecznym rozrachunku zauwazalna jest jedynie dodatkowa waga wynoszaca prawie 35 kilogramów. Jednak Pursuit oferuje równiez wiecej funkcji, nie wspominajac o bagazniku o pojemnosci 133 litrów. Jak na tak ciezki parowóz turystyczny, Pursuit i tak jest bardzo zwrotny i zwrotny pod wzgledem prowadzenia. Jedynie przednie hamulce moglyby byc nieco plynniejsze. Wysoka cena nie dziwi w tej klasie, ale najmocniejszy tourer V2 w tej klasie ma spory prestiz!

Bardzo poreczny jak na ciezkiego tourera

mocna jednostka napedowa z charakterem

pelen komfort i bogate wyposazenie

stabilne podwozie

ABS w zakretach

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

trzy tryby jazdy.

wysoka cena

hamulec wymaga duzej sily recznej