CFMOTO 800MT 2022 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Loading...

Przegląd - CFMOTO 800MT 2022 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Motocykl CFMOTO 800MT rocznik 2022 i motocykl Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour rocznik 2020 to oba enduro, które oferują wiele zalet i cech charakterystycznych.

CFMOTO 800MT 2022 ma wiele pozytywnych cech. Przede wszystkim, zapewnia wygodną pozycję do jazdy, co jest ważne podczas długich podróży. Posiada również dobre hamulce i prowadzenie, co wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Wygodne podwozie zapewnia stabilność na różnych nawierzchniach. Ponadto, motocykl ten ma bogate wyposażenie, w tym światła do jazdy dziennej LED i regulowaną przednią szybę. Estetyczny wygląd jest również jednym z atutów tego modelu.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 ma wiele zalet, które wyróżniają go na tle innych motocykli. Przede wszystkim, posiada niesamowicie mocny silnik o mocy 158 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 129 Nm. To sprawia, że motocykl ten doskonale radzi sobie w różnych warunkach terenowych. Dodatkowo, włoski motocykl ten jest wszechstronny i posiada odpowiednią dawkę temperamentu. Elektroniczne systemy wspomagania, takie jak ABS, kontrola trakcji czy quickshifter, zapewniają znaczny wzrost bezpieczeństwa. Wersja Grand Tour tego modelu jest idealna nie tylko do jazdy turystycznej, ale również do codziennego użytku. Prowadzenie tego motocykla jest zaskakująco łatwe, nawet dla mniej doświadczonych motocyklistów. Estetyka tego modelu również przyciąga uwagę, a 4 lata gwarancji to dodatkowy atut.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. CFMOTO 800MT 2022 ma asystenta zmiany biegów, który jest zbyt powolny do sportowej jazdy, brak kontroli trakcji, a także silnik, który może szarpać przy zimnym starcie. Skomplikowane menu nawigacji i tempomat ograniczony do 130 km/h również mogą być uważane za wady tego modelu.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 ma kilka drobnych wad. Ochrona przed wiatrem mogłaby być bardziej wyrazista, ale można to poprawić za pomocą dodatkowych akcesoriów. Pojemność zbiornika paliwa wynosząca 20 litrów może być uważana za nieco małą na motocykl przeznaczony do jazdy turystycznej. Pełne wyposażenie może wymagać pewnych dodatkowych kosztów.

Podsumowując, zarówno CFMOTO 800MT 2022, jak i Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 mają wiele zalet i cech, które przyciągają uwagę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna CFMOTO 800MT 2022 w porównaniu do Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

CFMOTO 800MT 2022
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
Moc maksymalnaMoc maksymalna91 KMMoc maksymalna158 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy129.5 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,262 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaSachs
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok160 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaSachs
skokskok150 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,234 mmDługość2,190 mm
SzerokośćSzerokość853 mmSzerokość1,000 mm
WysokośćWysokość1,475 mmWysokość1,495 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)231 kgMasa mokra (z ABS)235 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny93 dBHałas stacjonarny102 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Jesli spojrzysz na liste wyposazenia 800MT, zwlaszcza w wersji Touring, bedziesz zaskoczony, jak wiele mozna zamontowac w standardzie w stosunkowo niedrogim modelu adventure klasy sredniej. System sakw zdobywa nawet punkty dzieki sprytnej wysciólce sakw i górnego kufra. Podwozie i hamulce sa dobre, silnik móglby byc nieco bardziej zwawy i mniej szarpiacy, gdy jest zimny, ale ogólnie osiagi sa dobre. Jednak 800MT nie jest bynajmniej bezbledny, technicy zdecydowanie musza poprawic asystenta zmiany biegów, a nawigacja po menu moglaby byc prostsza. Wizualnie jednak nie ma na co narzekac, wspólpraca z Kiska-Design sie oplaca!

Wygodna pozycja do jazdy

dobre hamulce

dobre prowadzenie

wygodne podwozie

bogate wyposazenie

atrakcyjny wyglad

Asystent zmiany biegów zbyt powolny do sportowej jazdy

brak kontroli trakcji

silnik szarpie, gdy jest zimny

skomplikowane menu nawigacji

tempomat tylko do 130 km/h

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Wloski wszechstronny motocykl z duza moca silnika, pólaktywnym podwoziem, mnóstwem zaawansowanych technologii zapewnia niekonczaca sie radosc z jazdy w niemal kazdej sytuacji! Ducati Multistrada 1260 S w maksymalnej konfiguracji Grand Tour nie pozostawia praktycznie nic do zyczenia. Jak na adventure tego kalibru jest naprawde zaskakujaco latwy w jezdzie, a przy tym calkiem zwrotny. Regulowana kanapa pozwala nawet mniejszym motocyklistom wygodnie usadowic sie w siodle, a intuicyjne menu Multistrady sprawia, ze instrukcja obslugi to juz przeszlosc. Najwyzszej klasy wloski rumak enduro jest naprawde wszechstronny! Jedynie ochrona przed wiatrem moglaby byc nieco bardziej przyjazna dla kierowcy, a zbiornik paliwa móglby miec o kilka litrów wiecej - ale to narzekanie na najwyzszym poziomie. Wsiadaj, odpalaj silnik, ciesz sie i baw!

Niesamowicie mocny i dajacy mnóstwo frajdy silnik - 158 KM i 129 Nm katapultuja Cie na prowadzenie w kazdym terenie!

wloski wszechstronny motocykl z odpowiednia doza temperamentu

doskonale elektroniczne systemy wspomagania zapewniaja znaczny wzrost bezpieczenstwa

Multistrada w wersji Grand Tour zdecydowanie nadaje sie nie tylko do jazdy turystycznej

prowadzenie zaskakujaco "latwe" nawet dla mniejszych motocyklistów

dla nas jeden z najpiekniejszych turystycznych enduro (niemniej kwestia gustu)

4 lata gwarancji!

Ochrona przed wiatrem moglaby byc nieco bardziej wyrazista, akcesoria moga pomóc

pojemnosc zbiornika 20 litrów jest troche mala jak na adventure

pelne wyposazenie wymaga niezbednej "drobnicy"

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 800MT vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Jest kilka różnic między motocyklem CFMOTO 800MT 2022 a motocyklem Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl CFMOTO 800MT. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 100 dni dla motocykla Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Od roku modelowego 2022 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla CFMOTO 800MT oraz 3 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla CFMOTO 800MT został opublikowany 28.01.2022 i jak dotąd uzbierał 34 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour opublikowany 23.10.2019 uzyskał do tej pory 42 900 wyświetleń.

Cena CFMOTO 800MT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG