Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Yamaha Tenere 700 2020

Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2019 ma wiele zalet, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim posiada silnik V2, który nadaje mu pełen charakteru. Dzięki dojrzałej technologii, motocykl ten oferuje stabilne prowadzenie, co jest szczególnie istotne podczas jazdy w trudnym terenie. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 1000 2019 posiada system ABS, który zapewnia pewność hamowania nawet na zakrętach. Wygodna pozycja siedząca oraz czytelne instrumenty sprawiają, że jazda tym motocyklem jest komfortowa. Jest to idealny motocykl dla purystów, którzy cenią sobie przygodę na dwóch kółkach.

Z kolei motocykl Yamaha Tenere 700 rocznik 2020 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, świetne prowadzenie jest jednym z największych atutów tego motocykla. Dzięki doskonałemu silnikowi, jazda staje się prawdziwą przyjemnością. Yamaha Tenere 700 2020 cechuje się również czystym wykonaniem, co dodaje mu elegancji. W pełni regulowane zawieszenie umożliwia dostosowanie go do własnych preferencji. Dodatkowym plusem jest niska waga, co wpływa na lepsze osiągi i manewrowość. Możliwość wyłączenia ABS daje większą swobodę podczas jazdy. Warto również zwrócić uwagę na uczciwą cenę, która jest atrakcyjna dla wielu potencjalnych nabywców.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Niemniej jednak, motocykl Suzuki V-Strom 1000 2019 ma pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, technicznie jest nieaktualny w porównaniu do konkurencji. Pakiet elektroniki również nie nadąża za nowoczesnymi standardami. Jest to aspekt, który może być istotny dla osób, które cenią sobie najnowsze rozwiązania technologiczne.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Z kolei motocykl Yamaha Tenere 700 2020 ma pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, mało elektroniki do jazdy szosowej może być wadą dla osób, które preferują bardziej zaawansowane systemy. Ponadto, siedzenie może stać się niewygodne podczas długich podróży, co może być istotne dla osób planujących długie wyprawy.

Podsumowując, zarówno motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2019, jak i Yamaha Tenere 700 rocznik 2020 mają wiele zalet, które warto wziąć pod uwagę. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2019 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019
Yamaha Tenere 700 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna101 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy101 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok160 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok160 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica282 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,280 mmDługość2,365 mm
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,470 mmWysokość1,455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.

V2 pelen charakteru

dojrzala technologia

stabilne prowadzenie

zakrety ABS

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

idealne adventure dla purystów

Technicznie nieaktualne

pakiet elektroniki nie nadaza za konkurencja

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku itp. twin oferuje plynniejsza jazde, a tym samym lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem KTM 890 Adventure R, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

Swietne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019 jest około 4% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tenere 700 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019, a konkretnie 7 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 113 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH