Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 to enduro o imponujących osiągach. Jego silnik o pojemności 1084 cm³ generuje maksymalną moc 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i doskonałe przyspieszenie. Silnik ten jest wyposażony w rozrusznik elektryczny, co ułatwia rozruch.

Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 230 mm. Jest ono regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala na dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji jeźdźca. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 220 mm. Podwozie CRF1100L Africa Twin oparte jest na stalowej ramie typu podwójna kołyska, która zapewnia stabilność i wytrzymałość.

Motocykl ten posiada podwójny dysk hamulcowy z przodu, co gwarantuje skuteczne i bezpieczne hamowanie. Systemy wspomagające jazdę, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrola trakcji i Anti-wheelie, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Wymiary i waga CRF1100L Africa Twin to kolejne atuty tego motocykla. Przednia opona ma średnicę 21 cali, a tylna 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1575 mm, a wysokość siedzenia jest regulowana w zakresie od 850 mm do 870 mm. Masa mokra z ABS-em wynosi 226 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18,8 l. Wyposażenie tego modelu obejmuje reflektory LED, które zapewniają doskonałe oświetlenie drogi.

Ducati Multistrada V4 S 2021 to kolejny imponujący motocykl enduro. Jego silnik V o pojemności 1158 cm³ generuje imponującą moc 170 KM i moment obrotowy 125 Nm. Ten czterocylindrowy silnik zapewnia niezwykłe osiągi i reakcję na gaz. Silnik ten również jest wyposażony w rozrusznik elektryczny.

Przednie zawieszenie Multistrady V4 S to widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi o średnicy 50 mm i skoku 170 mm. Jest ono regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala na dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji jeźdźca. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Marzocchi o skoku 180 mm. Podwozie tego modelu oparte jest na stalowej ramie typu monocoque, która zapewnia wyjątkową sztywność i wytrzymałość.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu, co gwarantuje skuteczne i bezpieczne hamowanie. Systemy wspomagające jazdę, takie jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, quickshifter i kontrola trakcji, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.

Wymiary i waga Multistrady V4 S to kolejne atuty tego motocykla. Przednia opona ma średnicę 19 cali, a tylna 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1567 mm, a wysokość siedzenia jest regulowana w zakresie od 840 mm do 860 mm. Masa mokra z ABS-em wynosi 243 kg, a pojemność zbiornika paliwa to imponujące 22 l. Wyposażenie tego modelu obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin 2020 i Ducati Multistrada V4 S 2021 to dwa imponujące motocykle enduro. Oba modele posiadają zaawansowane technologie i systemy wspomagające jazdę, które zapewniają bezpieczeństwo i komfort. CRF1100L Africa Twin wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, doskonałą skrzynią DCT (opcja) i odpowiednią na długie dystanse ergonomią. Z kolei Multistrada V4 S zachwyca mocnym silnikiem, wygodną pozycją siedzącą i praktyczną ergonomią. Oba motocykle są świetnym wyborem dla miłośników jazdy w terenie.