Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Porównując motocykle Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2021 i Triumph Bonneville Speedmaster rocznik 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest moc maksymalna silnika. Speed Twin 1200 ma moc 100 KM, podczas gdy Bonneville Speedmaster ma moc 77 KM. Oznacza to, że Speed Twin 1200 jest bardziej dynamiczny i potężniejszy w porównaniu do Speedmastera.

Kolejną różnicą jest maksymalny moment obrotowy. Speed Twin 1200 ma moment obrotowy wynoszący 112 Nm, podczas gdy Speedmaster ma moment obrotowy wynoszący 106 Nm. Oznacza to, że Speed Twin 1200 ma większą siłę w przyspieszaniu i lepsze osiągi w porównaniu do Speedmastera.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Oba motocykle mają ten sam układ napędowy, czyli przesunięcie czopa korbowego w linii, skok tłoka wynoszący 80 mm, układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia, przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, dwucylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 1200 cm³. Oznacza to, że oba motocykle mają podobne parametry techniczne i osiągi.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Speed Twin 1200 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi z przodu i ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock z tyłu. Natomiast Speedmaster ma widelec teleskopowy marki Kayaba z przodu i ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock z tyłu. Oznacza to, że oba motocykle mają podobne rozwiązania zawieszenia.

Podwozie obu motocykli różni się tylko w materiale. Speed Twin 1200 ma ramę stalową, podczas gdy Speedmaster ma ramę stalową. Oznacza to, że oba motocykle mają solidne i wytrzymałe podwozie.

Jeśli chodzi o hamulce, Speed Twin 1200 ma podwójny dysk o średnicy 320 mm z czterema tłokami marki Brembo z przodu, podczas gdy Speedmaster ma podwójny dysk o średnicy 310 mm z podwójnym tłokiem marki Nissin z przodu. Oznacza to, że Speed Twin 1200 ma nieco większe i bardziej wydajne hamulce w porównaniu do Speedmastera.

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS. Speed Twin 1200 ma również tryby jazdy i kontrolę trakcji, podczas gdy Speedmaster ma również tempomat. Oznacza to, że oba motocykle są wyposażone w zaawansowane systemy bezpieczeństwa.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Speed Twin 1200 ma przednią oponę o średnicy 17 cali, tylną oponę o średnicy 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1413 mm, wysokość siedzenia od 809 mm i pojemność zbiornika paliwa 14,5 l. Speedmaster ma przednią oponę o średnicy 16 cali, tylną oponę o średnicy 16 cali, rozstaw osi wynoszący 1450 mm, wysokość siedzenia od 785 mm i pojemność zbiornika paliwa 15 l. Oznacza to, że Speedmaster jest nieco większy i ma większą pojemność zbiornika paliwa w porównaniu do Speedmastera.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, takich jak układ napędowy, liczba cylindrów, chłodzenie i pojemność skokowa. Jednak Speed Twin 1200 ma większą moc, większy moment obrotowy, lepsze hamulce i zaawansowane systemy wspomagające. Speedmaster ma natomiast podwójną przednią tarczę, ABS, tempomat i możliwość odlaczenia pasażera. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2021 w porównaniu do Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna77 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok90 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok120 mmskok73 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lepsze jest wrogiem dobrego - to powiedzenie po raz kolejny okazuje sie imponujaco prawdziwe w przypadku nowego Triumpha Speed Twina. Brytyjczycy popracowali nad slabymi punktami poprzednika i zmienili klasyczna pieknosc w prawdziwa maszyne do jazdy, która nie ma nic do ukrycia przed nowoczesnymi naked bike'ami. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie mala 1200-tka tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra. Tak czy inaczej, dla mnie Speed Twin jest idealnym nowoczesnym klasycznym motocyklem - laczy klasyczny wyglad z nowoczesnym prowadzeniem jak zaden inny motocykl dostepny obecnie na rynku.

Doskonaly silnik

wysokiej jakosci wykonanie i wyglad materialów

moment obrotowy w kazdej sytuacji

zabawne prowadzenie

dobre podwozie

wydajne hamulce

Silne nagrzewanie pod kierowca

nieco zbyt drobna dla wysokich jezdziec

duzy promien skretu

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Nawet jesli kierownica typu beach bar, wysokosc siedzenia wynoszaca zaledwie 705 mm i silnik Triumph Speedmaster o duzym momencie obrotowym zachecaja do relaksujacego slizgania sie na klasycznym cruiserze, najnowszy motocykl Bonneville ma wiecej predkosci, niz mozna by sie spodziewac. Podwójny hamulec tarczowy 310 mm, duzy skok zawieszenia, regulowane dzwignie, a takze dwa tryby jazdy i kontrola trakcji, która mozna wylaczyc, gwarantuja raczej sportowe osiagi. Jednak naprawde komfortowo poczujesz sie, gdy odchylisz sie do tylu i rozkoszujesz sie glebokim bulgotaniem brytyjskiego twina - a moze nawet pozwolisz tempomatowi wykonac prace.

Podwójna przednia tarcza

wysoki moment obrotowy

ABS, TC, tempomat w standardzie

odlaczany pasazer

+130 akcesoriów

Umiarkowany przeswit

plastikowa obudowa tylnego swiatla

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Bonneville Speedmaster

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2021 a motocyklem Triumph Bonneville Speedmaster 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Bonneville Speedmaster. Wynosi on 97 dni w porównaniu do 163 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200 oraz 5 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Triumph Bonneville Speedmaster. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Twin 1200 został opublikowany 04.12.2018 i jak dotąd uzbierał 90 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Bonneville Speedmaster opublikowany 04.10.2017 uzyskał do tej pory 53 200 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Bonneville Speedmaster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen