Bimota TESI 3D
Kluczowa specyfikacja Bimota TESI 3D 2015
Silnik i układ napędowy
| średnica cylindra | 98 mm |
|---|---|
| skok tłoka | 71.5 mm |
| Moc maksymalna | 90 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | 7750 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | 94 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5250 obr./min |
| Stopień kompresji | 11.3 |
| Pojemność skokowa | 1078 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Regulacja | Kompresja, Odbicie |
|---|
Tylne zawieszenie
| Amortyzator | Monoshock |
|---|---|
| Regulacja | Kompresja, Odbicie |
Hamulce przednie
| Technologia | promieniowy |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|
| Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | 180 mm |
| Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | 2100 mm |
| Szerokość | 700 mm |
| Wysokość | 1120 mm |
| Rozstaw osi | 1390 mm |
| Wysokość siedzenia od | 780 mm |
| Masa sucha | 170 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 16 l |
| Kategorie prawa jazdy | A |
Bimota TESI 3D Historia
Bimota TESI 3D 2014
90 KM
1078 cm³
170 kg
Bimota TESI 3D 2013
90 KM
1078 cm³
170 kg
Bimota TESI 3D 2012
98 KM
1079 cm³
167 kg
Bimota TESI 3D 2011
98 KM
1079 cm³
167 kg
Bimota TESI 3D 2010
Bimota TESI 3D 2009
1079 cm³
168 kg
FAQ Bimota TESI 3D
- Który motocykl jest lepszy? Bimota TESI 3D czy Ducati Panigale V4 Superleggera?
- Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj. Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj.
- Jak wygląda dostępność Bimota TESI 3D?
- W porównaniu do innych maszyn z kategorii Naked bike dostępność tego motocykla jest bardzo niska. Na rynku jest bardzo mało egzemplarzy Bimota TESI 3D.
- Jak popularny jest motocykl Bimota TESI 3D?
- Na rynku obserwuje się bardzo małe zapotrzebowanie na motocykl Bimota TESI 3D.
- Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?
- Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTubefilmy z testów motocykli w języku polskim. 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram.
