Pojemność | 1.160 cm³ |
Średnica/skok | 90 x 60,8 mm | Stopień sprężania | 13,2:1 | Moc maksymalna | 183 KM (134,6 kW) przy 10.750 obr./min | Maksymalny moment obrotowy | 128 Nm przy 8.750 obr./min | System zasilania | Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa z elektroniczną przepustnicą | Układ wydechowy | Układ 3-w-1 ze stali nierdzewnej z tłumikiem wstępnym pod silnikiem i bocznie montowanym tłumikiem końcowym | Napęd końcowy | Łańcuch X-Ring | Sprzęgło | Wielotarczowe sprzęgło antyhoppingowe w kąpieli olejowej | Skrzynia biegów | 6-biegowa | ----------- | --------------- | Rama | Mostowa rama aluminiowa z demontowanym aluminiowym tylnym stelażem | Wahacz tylny | Aluminiowy wahacz jednoramienny | Zawieszenie przednie | 43 mm widelec Upside-Down Öhlins, 120 mm skoku, system SmartEC3 OBTi z elektronicznym tłumieniem kompresji i odbicia | Zawieszenie tylne | Centralny amortyzator Öhlins, 120 mm skoku, system SmartEC3 OBTi z elektronicznym tłumieniem kompresji i odbicia | Amortyzator skrętu | Regulowany | Hamulce przednie | Dwie pływające tarcze 320 mm, zaciski radialne monoblock Brembo Stylema, ABS na zakrętach, radialny cylinder główny z regulacją zasięgu i przełożenia | Hamulce tylne | Tarcza 220 mm, zacisk dwutłoczkowy Brembo, ABS na zakrętach | ----------- | --------------- | Koło przednie | Odlew aluminiowy, 17 x 3,5 cala | Koło tylne | Odlew aluminiowy, 17 x 6,0 cala | Opona przednia | 120/70 ZR17 58W, Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 | Opona tylna | 190/55 ZR17 75W, Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 | ----------- | --------------- | Długość | 2.090 mm | Szerokość (kierownica) | 810 mm | Wysokość bez lusterek | 1.085 mm | Wysokość siedzenia | 830 mm | Rozstaw osi | 1.445 mm | Kąt główki ramy | 23,9° | Wyprzedzenie | 104,7 mm | Masa gotowa do jazdy | 199 kg | Pojemność zbiornika paliwa | 15,5 litra | ----------- | --------------- | Zużycie paliwa | 5,5 l/100 km | Emisja CO2 | 127,0 g/km | Norma emisji spalin | EURO 5+ | ----------- | --------------- | Instrumenty | Kolorowy wyświetlacz TFT 5 cali | Tryby jazdy | 5 (Rain, Road, Sport, Track, Rider) | Kontrola wheelie | Kontrola uniesienia przedniego koła z 4 stopniami regulacji | Kontrola trakcji | Kontrola trakcji na zakrętach (możliwość wyłączenia) | ABS | ABS na zakrętach | Asystent zmiany biegów | Triumph Shift Assist (w górę i w dół) | Łączność | System My Triumph Connectivity | Akumulator | Litowo-jonowy | Zapłon | Bezkluczykowy | Korek wlewu paliwa | Bezkluczykowy | Blokada kierownicy | Bezkluczykowa | Ostrzeżenie o nagłym hamowaniu | Tak | Tempomat | Regulowany | ----------- | --------------- | Interwał serwisowy | 16.000 km / 12 miesięcy (w zależności, co nastąpi wcześniej) | Dostępność | Od kwietnia 2025 | Cena Niemcy | od 19.995 Euro (plus koszty dostawy) | Cena Austria | od 23.895 Euro (w tym koszty dodatkowe i NOVA) | Cena Szwajcaria | od 20.495 CHF | Cena UK | od 17.495 GBP | Cena Francja | od 19.995 Euro | Gwarancja | 4 lata bez limitu kilometrów | Opcje kolorów | Jet Black, Granite/Diablo Red, Granite/Performance Yellow |