MV Agusta Enduro Veloce 2024 Raport z jazdy, w tym test z pasażerem

MV Agusta Enduro Veloce wyznacza znaczący kamień milowy w historii MV Agusta, będąc pierwszym modelem wyposażonym w zupełnie nowy trzycylindrowy silnik o pojemności 931 cm³. Ten silnik to niezwykły rozwój, który dostarcza 124 KM i moment obrotowy 102 Nm przy 7.000 obr./min. Pod względem mocy plasuje się pomiędzy klasą średnią a wyższą. Wydajność sprawia, że Enduro Veloce jest nie tylko potężnym towarzyszem na długie trasy, ale także zwinnym partnerem na kręte drogi. Bogate wyposażenie motocykla obejmuje quickshifter, który umożliwia zmianę biegów bez sprzęgła w obu kierunkach, a także w pełni regulowane elementy zawieszenia. Jest również obecne pokrętło do szybkiej regulacji wstępnego napięcia sprężyny, które umożliwia szybkie dostosowanie amortyzatora do różnych stanów obciążenia. Natomiast szyba nie jest regulowana, a na podgrzewane manetki, których można by oczekiwać w motocyklu tej kategorii, również trzeba zrezygnować.

MV Agusta Enduro Veloce łączy funkcjonalność i estetykę w projekcie, który jest solidny, choć nieco mniej elegancki niż modele zorientowane na jazdę po drogach. Dwukolorowa kanapa szczególnie przyciąga wzrok i sprawia wrażenie wysokiej jakości, zapewniając jednocześnie długi komfort jazdy. Smukły, dynamiczny design motocykla, jak na dużą adventure, odzwierciedla jego moc i zwrotność w prowadzeniu. Linia jest w wielu miejscach typowa dla MV Agusta – nowoczesna i stylowa, z dbałością o szczegóły.

Układ hamulcowy MV Agusta Enduro Veloce jest na najwyższym poziomie i oferuje doskonałą wydajność, która podkreśla sportowy charakter motocykla. Wyposażony w wysokiej jakości tarcze i zaciski hamulcowe firmy Brembo, zapewnia precyzyjne opóźnienie i daje kierowcy zawsze poczucie bezpieczeństwa, nawet przy ostrzejszym dohamowywaniu w trybie z pasażerem nie wykazuje żadnych słabości. Hamulce reagują natychmiast i oferują bardzo dobrą dozowalność. Nawet przy dużym obciążeniu lub wymagających warunkach, wydajność hamulców pozostaje stała i niezawodna, z solidnymi rezerwami na wypadek sytuacji awaryjnych. ABS w zakrętach działa precyzyjnie, jednak bardzo sportowym kierowcom interwencja może wydawać się nieco zbyt wczesna. Zawsze przydatna funkcja: ABS na tylnym kole można dezaktywować.

Nowo opracowany trzycylindrowy silnik o pojemności 931 cm³ jest sercem MV Agusta Enduro Veloce. Z mocą 124 KM i imponującym przebiegiem momentu obrotowego, ten silnik oferuje doskonałe połączenie mocy i kontroli. W porównaniu do starszego silnika o pojemności 800 cm³, który był stosowany w innych modelach MV Agusta, takich jak Superveloce S czy Dragster RR SCS, ten nowy silnik jest w praktyce wyraźnym krokiem naprzód. Wysoki moment obrotowy jest dostępny już przy niższych obrotach, co jest szczególnie korzystne podczas podróży i na co dzień, ponieważ silnik nie musi być stale kręcony na wysokie obroty, aby uzyskać moc. Jednocześnie silnik przy wysokich obrotach wydaje typowo agresywny i sportowy dźwięk, który wyróżnia motocykle MV Agusta. Na długich odcinkach lub podczas przejazdów przez miasta może być jednak prowadzony cicho, co ucieszy współpasażerów i mieszkańców. Silnik jest na tyle elastyczny, że umożliwia zarówno spokojne cruisowanie, jak i sportową jazdę, prawdziwe arcydzieło jednostki napędowej.

Sześciobiegowa skrzynia biegów jest praktycznie dostrojona, a poziom obrotów jest znośny nawet przy prędkościach autostradowych. Standardowy quickshifter działa zasadniczo zadowalająco, tylko przy zmianie biegów na bardzo niskich obrotach można czasami zauważyć szarpnięcie.

MV Agusta Enduro Veloce to najbardziej dynamiczna 21-calowa adventure na rynku. Zaskakuje swoją zwrotnością i łatwością manewrowania. Szeroka kierownica znacząco przyczynia się do tej zwrotności, umożliwiając precyzyjne prowadzenie, zwłaszcza w ciasnych zakrętach lub na krętych drogach. W pełni regulowane podwozie oferuje doskonałą równowagę między komfortem a stabilnością. Bez trudu pochłania nierówności na złych drogach, zapewniając jednocześnie stabilne prowadzenie przy wyższych prędkościach. Ta wszechstronność sprawia, że Enduro Veloce jest dobrym towarzyszem zarówno na długich odcinkach autostradowych, jak i na krętych drogach wiejskich. Wysoka zdolność załadunkowa, wynosząca ponad 250 kg, to kolejny atut, który czyni ją szczególnie odpowiednią do podróży, ponieważ nawet przy pełnym obciążeniu lub z pasażerem zapewnia komfortowe i bezpieczne wrażenia z jazdy. Wrażenia z jazdy off-road odsyłam do testu Nils Testbericht z prezentacji.

Ergonomia MV Agusta Enduro Veloce jest przemyślana i oferuje zarówno kierowcy, jak i pasażerowi wysoki poziom przestrzeni i komfortu. Siedzenie jest dobrze wyściełane i umożliwia wygodną pozycję siedzącą, która nie męczy nawet podczas długich tras. Kąt kolana jest odprężony, a siedzenie kierowcy można ustawić w dwóch pozycjach, co daje dodatkową elastyczność, aby dostosować siedzenie do indywidualnych potrzeb. Dla pasażera siedzenie Enduro Veloce jest doskonałym rozwiązaniem. Siedzenie pasażera jest również komfortowe, a uchwyty są tak umieszczone, że są łatwo dostępne i zapewniają pewny chwyt. Cechy te są szczególnie korzystne na długich trasach. Motocykl oferuje wystarczająco dużo miejsca dla kierowcy i pasażera, dzięki czemu nawet dwóch dorosłych mężczyzn może podróżować bez uczucia ciasnoty.