CFMOTO 450 MT w teście terenowym 1000PS 2024

Z modelem CF Moto 450MT odwiedziliśmy największy park enduro w Europie, teren Red Stag w Rohr im Gebirge. Rozległy obszar, położony około godzinę na południowy zachód od granicy Wiednia, oferował idealne warunki testowe z 15 kilometrami leśnych dróg i 28 różnymi trasami offroadowymi. Dla każdego poziomu umiejętności dostępne są tutaj wystarczające możliwości, aby spędzić cały dzień na szaleństwie. Z naszymi dużymi motocyklami adventure poruszaliśmy się głównie po szerszych leśnych drogach. Jednak do programu testowego włączyliśmy także kilka zielonych tras (łatwy poziom trudności), aby móc dokładnie przetestować duże i eleganckie motocykle.

Kolejna chińska maszyna w naszym teście, która przeciwstawia się raczej złej reputacji chińskich produktów. Wizualnie MT od razu mnie przekonała. Również pod względem wykonania nie ma się do czego przyczepić. Przyrządy wyglądają dobrze, a motocykl sprawia wrażenie pełnowartościowego.

Do naszego offroadowego użytku w terenie Red Stag, 42 KM w zupełności wystarcza i rzadko odczuwa się potrzebę większej mocy. Rozwój mocy jest pięknie liniowy, a w śliskich odcinkach gaz można dobrze dozować.

Jeśli szukać punktów krytyki, można je znaleźć właśnie w elementach Kayaba. Przy zbyt ambitnym stylu jazdy, podwozie osiąga swoje granice. Ogólnie rzecz biorąc, CF z modelem MT udało się stworzyć dobrą maszynę, i to jeszcze w bardzo atrakcyjnej cenie.

CFMOTO 450MT jest interesująca dla wszystkich miłośników adventure, którzy pragną pełnowymiarowego motocykla z wysoką przednią częścią, przyzwoitą ochroną przed wiatrem i miejscem na poważne systemy bagażowe, a jednocześnie szukają znośnej masy przy minimalnych kompromisach w zakresie zdolności do podróży. 450MT wygląda, brzmi, a nawet prowadzi się w dużej mierze jak większe adventure, z wyjątkiem silnika, który jednak dzielnie się spisuje i w luźnym terenie nie pozostawia wiele do życzenia pod względem mocy. Małe niedoskonałości, takie jak nie do końca zdefiniowany ogranicznik obrotów czy lekkie reakcje na zmiany obciążenia, to drobnostki. W sumie CFMOTO 450MT jest zdecydowanie interesująca dla miłośników adventure, którzy chcą poruszać się stosunkowo lekkim, ale komfortowym motocyklem typu adventure.

Intensywne warunki testowe w terenie były idealne, aby również wystawić nasz sprzęt na próbę. Jeśli chodzi o kaski, załoga 1000PS jednogłośnie zaufała nowemu Tour-X5 od Arai. Kask jest idealnie wyważony na głowie i zachowuje się bardzo neutralnie na wietrze, niezależnie od prędkości. Ogólnie rzecz biorąc, dopasowanie kasku jest oceniane jako komfortowe. W całym obszarze głowy zapewnia solidne uczucie kontaktu. Typowy dla Arai, wyściółka również bardzo przyjemnie otacza kość szczęki i nie wywiera nieprzyjemnego nacisku w okolicach policzków. Użyta wyściółka wewnętrzna w Tour-X5 pozostaje przyjemna i wysokiej jakości na skórze nawet podczas długiego, intensywnego i męczącego dnia. Dzięki licznym otworom wentylacyjnym w okolicach czoła, podbródka i górnej części głowy można w razie potrzeby zapewnić sobie wystarczającą ilość świeżego powietrza. Wykonanie jest pierwszorzędne - kaski nie tylko w nowym stanie wyglądają elegancko i pięknie, ale także po kilku ciężkich dniach w terenie są nadal w doskonałym stanie. Otwory wentylacyjne i blokada wizjera działają perfekcyjnie nawet w zabrudzonym stanie. Świetny, wszechstronny kask do wszystkich rodzajów motocyklowych przygód. Gorąco polecamy!

Podczas naszego testu adventure CFMOTO Enduro nosiliśmy jednolite wyposażenie od renomowanego producenta Leatt. Nasi redaktorzy byli wyposażeni opcjonalnie w Flow Tour Kombi lub Multi Tour Kombi. LEATT, doskonale znany z wysokiej jakości odzieży motokrosowej i hard-enduro, od niedawna oferuje również dla kierowców adventure-bike wytrzymałą i wszechstronną odzież ochronną w nowej kolekcji ADV. Kurtka Flow Tour szczególnie zachwyciła swoją doskonałą wentylacją, która nawet w gorących warunkach do 35 stopni zapewniała przyjemne chłodzenie. Dzięki zintegrowanemu systemowi nawadniania, nasi testerzy pozostawali dobrze nawodnieni nawet na zakurzonych drogach. Przestronne, wodoodporne kieszenie oferowały wystarczająco dużo miejsca na rzeczy osobiste i umożliwiały wygodny dostęp podczas jazdy. Z kolei Multi Tour Kombi wyróżniała się swoją wszechstronnością i trójwarstwową konstrukcją, która zapewnia optymalną ochronę i dostosowanie do różnych warunków pogodowych. Oba modele są wyposażone w certyfikowane przez CE ochraniacze w kluczowych miejscach, które zapewniają maksymalną ochronę bez ograniczania swobody ruchów. Nawet LEATT Neck-Brace jest kompatybilny z kurtkami. Szczególnie podobał nam się w obu modelach dzielony ochraniacz na klatkę piersiową, który nie tylko zapewnia bezpieczeństwo, ale także wysoki komfort noszenia przy otwartym zamku błyskawicznym. Wyposażenie LEATT okazało się idealne do naszych intensywnych testów. Wytrzymałe, bezpieczne i zapewniające niezbędny komfort na długie dni jazdy w ekstremalnych warunkach.