Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 z automatyczną skrzynią biegów!

Kto lubi aktualną Yamahę MT-09 za jej potężny trzycylindrowy silnik o pojemności 890 cm³, za łatwość prowadzenia, za solidne hamulce i nie w ostatniej kolejności za jej stylowy wygląd, może również polubić zupełnie nową Yamahę MT-09 Y-AMT. W podstawowej konstrukcji, czyli silniku, podwoziu, zawieszeniu, hamulcach i wyglądzie, wszystko pozostaje bez zmian, ale teraz dochodzi komfort i łatwiejsza, według Yamahy nawet bardziej sportowa obsługa dzięki zaawansowanej automatycznej skrzyni biegów!

Sprzęgło i skrzynia biegów w modelu Yamaha MT-09 Y-AMT są obsługiwane przez silnik elektryczny. W związku z tym nie ma tradycyjnej dźwigni sprzęgła ani dźwigni zmiany biegów przy stopie. W opcji ręcznej zmiany biegów wystarczy nacisnąć przycisk na prawym kierowniku, który przełącza między AT (automatycznym) a MT (manualnym) również podczas jazdy, aby móc zmieniać biegi opuszkami palców lewej ręki. Nowością jest tutaj obsługa jednym palcem. Znane (na przykład z Hondy) jest zmienianie biegów poprzez naciskanie dwóch dźwigni palcem wskazującym i kciukiem. Nowością w Yamaha MT-09 Y-AMT jest jednak dodatkowa opcja obsługi jednym palcem dla jeszcze bardziej sportowej jazdy. W tym przypadku używa się tylko palca wskazującego, aby pociągnąć dźwignię Plus do zmiany na wyższy bieg i nacisnąć ją do zmiany na niższy bieg.

W trybie AT, czyli w pełnej automatyce, dostępne są dwie opcje: D i D+, przy czym D odpowiada wymaganiom komfortu automatycznej skrzyni biegów, a D+ wymaganiom dynamiki. Tryb D oferuje bardziej miękką i komfortową w pełni automatyczną zmianę biegów przy niższych prędkościach i spokojnej jeździe - idealny dla osób dojeżdżających do pracy i relaksującego cruisingu. Podczas ruszania i przy niskich prędkościach system Y-AMT steruje sprzęgłem i skrzynią biegów, co znacznie odciąża kierowcę podczas ruszania, manewrowania i w gęstym ruchu ulicznym.

Tryb D+ natomiast podkreśla sportową stronę Yamahy MT-09, wydłużając pracę wspaniałego silnika CP3 przed precyzyjnym przełączeniem sześciobiegowej skrzyni biegów. Ponadto, w obu trybach D można w każdej chwili ingerować za pomocą przycisków na lewym kierowniku, co pozwala na „overrulenie” elektroniki w dowolnym momencie. Podczas gdy w poprzednich generacjach automatycznych skrzyń biegów na pierwszym planie stały jedynie komfort i wygoda, MT-09 Y-AMT dodatkowo ma na celu podkreślenie momentu obrotowego i zwinnych właściwości trzycylindrowca o mocy 119 KM w MT-09.

Jakby nie było wystarczająco ekscytujące, że MT-09 wkrótce będzie dostępna z automatyczną skrzynią biegów, Yamaha dodaje również system Smart Key do nowego modelu, dzięki czemu MT-09 Y-AMT można obsługiwać bezkluczykowo - pod warunkiem, że ma się przy sobie Smart Key.

Nowa Yamaha MT-09 Y-AMT oraz jej wersja o mocy 48 KM dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2 będą dostępne w trzech wariantach kolorystycznych: Tech Black, Midnight Cyan i Icon Blue. Nowa wersja automatyczna Yamaha MT-09 Y-AMT będzie dostępna jeszcze w tym roku u partnerów Yamaha, w Austrii MT-09 Y-AMT będzie kosztować 12.699 euro, a wersja o mocy 48 KM o 400 euro mniej.

• manualna zmiana biegów za pomocą przełączników obsługiwanych palcem
• automatyczne sprzęgło i skrzynia biegów sterowane silnikiem elektrycznym
• dwa automatyczne tryby zmiany biegów: D+ i D
• system Smart Key

• ostry i kompaktowy design z nowo zaprojektowanym bifunkcyjnym reflektorem LED
• 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT i łączność ze smartfonem oraz system nawigacji
• indywidualnie dostosowywane doświadczenie jazdy dzięki ustawieniom Yamaha Ride Control (YRC)
• zmiana ustawień YRC w aplikacji MyRide na smartfonie
• aktywna pozycja siedząca
• oddzielna jednostka siedzenia dla pasażera
• precyzyjnie ukształtowany zbiornik paliwa
• chłodzony cieczą trzycylindrowy silnik o pojemności 890 cm³ najnowszej generacji, DOHC, cztery zawory, zgodny z normą EU5+
• sześciosiowy IMU z wieloma systemami wspomagającymi zależnymi od kąta nachylenia
• tempomat
• radialny główny cylinder Brembo
• lekka rama z odlewanego aluminium CF
• opony Bridgestone Battlax Hypersport S23 M
• felgi Yamaha SpinForged dla zwinnego prowadzenia
• regulowane elementy zawieszenia dla lepszej sportowej jazdy
• regulowany dźwignia hamulca