Kawasaki Ninja 500 SE jest wyposażona w silnik DOHC o pojemności 451 ccm, który generuje moc 45,4 KM przy 9000 obr./min i moment obrotowy 42,6 Nm. Dzięki swojej lekkiej masie wynoszącej 172 kg i wysokości siedzenia 785 mm oferuje zwrotne prowadzenie i dobrą ergonomię na co dzień. Wyposażenie wersji SE obejmuje kolorowy wyświetlacz TFT, łączność, system bezkluczykowy i reflektory LED. Dzięki sportowemu wyglądowi i niezawodnym hamulcom jest doskonała zarówno do jazdy po mieście, jak i na sportowe wypady.
Test Kawasaki Ninja 500 SE 2024: Sportowiec przyjazny dla początkujących
Duża niespodzianka w małym pakiecie
Kawasaki Ninja 500 SE oferuje udane połączenie dostępnej mocy i sportowego wyglądu, które skierowane jest zarówno do początkujących, jak i doświadczonych jeźdźców. Nasi testerzy Martin Bauer, Amelie, Alessio i Horvath intensywnie testowali ten motocykl zarówno na drodze wiejskiej, jak i na torze Supermoto.
Der Horvath
Opublikowano na 8.08.2024
Nowa Kawasaki Ninja 500 SE
Kawasaki Ninja 500 SE 2024 - Kluczowe fakty
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | 70 mm |
---|---|
skok tłoka | 58.6 mm |
Moc maksymalna | 45.4 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | 9000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | 42.6 Nm |
Stopień kompresji | 11.3 |
Otwór przepustnicy | 32 mm |
Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
Zapłon | Cyfrowy |
Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Zawory | DOHC |
Pojemność skokowa | 451 cm³ |
Przednie zawieszenie
Średnica | 41 mm |
---|---|
skok | 120 mm |
Tylne zawieszenie
Amortyzator | Monoshock |
---|---|
skok | 130 mm |
Regulacja | Obciążenie wstępne |
Podwozie
Typ ramy | Rurowy |
---|---|
kąt główki ramy | 63 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | 92 mm |
Hamulce przednie
Średnica | 310 mm |
---|
Hamulec tylny
Średnica | 220 mm |
---|
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | ABS |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | 110 mm |
---|---|
Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | 60 % |
Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | 1995 mm |
Szerokość | 730 mm |
Wysokość | 1120 mm |
Rozstaw osi | 1375 mm |
Wysokość siedzenia od | 785 mm |
Masa mokra (z ABS) | 172 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | 14 l |
Kategorie prawa jazdy | A2 |
łączna emisja CO2 | 89.01 g/km |
Wyposażenie
wyposażenie | Łączność, System bezkluczykowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT |
---|
Kaski testu supersport 1000PS
Kaski HJC w superbohaterskim designie, które nasi redaktorzy nosili podczas testu motocykla Supersport, to nie tylko prawdziwa gratka dla oka, ale także zaawansowane technicznie. Modele RPHA 1 i RPHA 12 oferują doskonałe połączenie bezpieczeństwa, komfortu i stylowego designu. RPHA 1 jest szczególnie zaprojektowany z myślą o aerodynamice i stabilności przy wysokich prędkościach, oferując dzięki swoim materiałom premium doskonałą ochronę. Natomiast RPHA 12 imponuje wszechstronnością i doskonałą wentylacją, która zapewnia przyjemną świeżość nawet podczas dłuższych jazd. Oba kaski są ozdobione charakterystycznymi grafikami superbohaterów, co czyni je wyjątkową atrakcją dla wszystkich fanów komiksów i entuzjastów motocykli.
Więcej informacji znajdziesz tutaj: HJC Helme.
Odzież testu supersport 1000PS 2024
Nasi redaktorzy podczas tego testu motocykla supersport nie tylko nosili rzucające się w oczy kaski HJC, ale także byli ubrani w wysokiej jakości odzież motocyklową od Segura. Segura jest znana z połączenia klasycznego designu z najwyższej klasy funkcją ochronną. Testowane stroje obejmowały solidne kurtki skórzane, które dzięki swoim właściwościom odpornym na ścieranie i zintegrowanym ochraniaczom na ramionach, łokciach i plecach zapewniają najwyższe bezpieczeństwo. Do tego dochodziły oddychające i odporne na warunki atmosferyczne spodnie oraz rękawice, które zapewniają optymalny chwyt i ochronę. Odzież motocyklowa od Segura łączy stylowy wygląd z funkcjonalnymi detalami, dzięki czemu nasi redaktorzy byli nie tylko dobrze chronieni, ale także komfortowo i modnie ubrani.
Więcej informacji znajdziesz tutaj: Segura Motorradbekleidung.
Modnie i bezpiecznie w drodze z HJC i Segura.
Martin Bauer o Kawasaki Ninja 500 SE
Martin Bauer opisuje Kawasaki Ninja 500 SE jako wszechstronny motocykl, który wyróżnia się połączeniem sportowego charakteru i codziennej użyteczności. Dwucylindrowy silnik o pojemności 450 centymetrów sześciennych oferuje imponującą moc, która charakteryzuje się mocnym przyspieszeniem i wysokimi obrotami. Pomimo nieco wyższych wibracji, silnik ten ma dużo charakteru i jest jedną z najmocniejszych opcji dla prawa jazdy kategorii A2.
Z wagą zaledwie 171 kilogramów, Kawasaki Ninja 500 SE oferuje doskonały stosunek mocy do masy. Przełożenie biegów jest dobrze zestrojone, dzięki czemu motocykl może być efektywnie eksploatowany w różnych sytuacjach jazdy. Konwencjonalny widelec teleskopowy, pomimo trendu na widelce typu upside-down, oferuje bardzo dobre zestrojenie zawieszenia, zapewniając stabilność i precyzyjne reakcje.
Bardziej wyprostowana pozycja siedząca umożliwia przyjemny styl jazdy, jednak odległość między podnóżkami a siedzeniem mogłaby być bardziej komfortowa na dłuższe trasy. Lekkie sprzęgło i dobrze działający przedni hebel, wspierany przez dobrze zestrojony ABS, przyczyniają się do pozytywnych właściwości jezdnych. Chociaż motocykl nie ma kontroli trakcji, silnik jest łatwy do opanowania, co sprawia, że dodatkowe elektroniczne wspomaganie jest zbędne. Bauer podkreśla precyzyjny i neutralny styl jazdy Kawasaki Ninja 500 SE, który szczególnie przy sportowej jeździe daje dużo pewności. Biorąc pod uwagę jej cenę, Ninja 500 SE jest ekonomicznie atrakcyjnym wyborem.
Horvath o Ninja 500 SE
Horvath opisuje Kawasaki Ninja 500 jako wielką niespodziankę w teście porównawczym, ponieważ pomimo niskiej ceny oferuje sportowy, a jednocześnie harmonijny i dostępny styl jazdy. Szczególnie pozytywnie podkreśla, że silnik dobrze radzi sobie z masą motocykla wynoszącą 171 kg z pełnym zbiornikiem paliwa, a prowadzenie jest bardzo zwrotne, ale nie chwiejne. Hamulce działają dobrze i oferują solidny punkt ciśnienia. Ogólnie rzecz biorąc, jest niewiele do zarzucenia, jedynie wyświetlacz i przestarzałe menu są wymieniane jako negatywne punkty.
Dla Horvatha niewiele można zarzucić Ninja 500 SE.
Alessio o Kawasaki Ninja 500 SE
Alessio chwali motocykl za jego zrównoważenie, ponieważ nie ma w nim ani zbędnych, ani brakujących komponentów. Szczególnie podkreśla, że brak kontroli trakcji jego zdaniem nie jest konieczny i jedynie prowadziłby do wyższych kosztów. Alessio podkreśla doskonałą funkcjonalność hebli, sprzęgła i skrzyni biegów oraz dobrą czytelność wyświetlacza. Chociaż wyświetlacz nie jest najnowocześniejszym ani największym TFT, spełnia wszystkie niezbędne wymagania. Ogólnie rzecz biorąc, Alessio uważa Kawasaki Ninja 500 SE za bardzo udany motocykl, który sprawia wiele radości na ciasnych serpentynach. Dla niego jest to doskonały motocykl A2, który w pełni spełnił jego oczekiwania.
Amelie o Ninja 500 SE
Amelie opisuje Kawasaki Ninja 500 SE jako swój absolutnie ulubiony motocykl w teście A2 i podkreśla, że podoba jej się niemal wszystko w tym modelu. Zwraca uwagę na doskonałą wydajność hebli i odpowiednią moc silnika, chwali również przełożenie skrzyni biegów. Szczególnie imponuje jej pozycja siedząca, która mimo wygody nie wpływa na sportowe prowadzenie i precyzję motocykla. Amelie relacjonuje, że czuła się szczególnie komfortowo z hamowaniem silnikiem i prawie nie musiała używać normalnych hebli. Podwozie, zawieszenie i skrzynia biegów działały bez zarzutu, a zmianę biegów odczuwała jako bardzo miękką. Najważniejszym kryterium było dla niej poczucie bezpieczeństwa podczas jazdy, które pozwalało jej jeździć bardziej sportowo i szybciej. W tym aspekcie Ninja 500 SE według niej wypada najlepiej.
Amelie wybiera Ninja 500 SE jako swojego faworyta w segmencie A2 supersport.
Podsumowanie: Pozytywne doświadczenia z Kawasaki Ninja 500 SE
Sportowe i harmonijne prowadzenie: Ninja 500 oferuje sportowy styl jazdy, pozostając przy tym bardzo harmonijna i dostępna.
Dobre prowadzenie: Przy pełnym zbiorniku paliwa i masie 171 kg motocykl jest bardzo zwrotny, nie sprawiając wrażenia niestabilnego.
Skuteczne hamulce: Hamulce oferują dobry punkt ciśnienia i działają niezawodnie.
Dobre współdziałanie silnika i masy: Silnik dobrze współgra z masą motocykla, co przyczynia się do przyjemnej dynamiki jazdy.
Mało miejsca na skargi: Ogólnie rzecz biorąc, motocykl pozostawia niewiele miejsca na negatywną krytykę, co wskazuje na dobrą ogólną jakość.
Negatywne doświadczenia z Kawasaki Ninja 500 SE
Przestarzały wyświetlacz: Wyświetlacz motocykla jest uważany za niemoderny.
Przestarzałe menu: Menu nie odpowiada współczesnym standardom i mogłoby zostać ulepszone.
Test Supersportów 1000PS 2024
- Ile kosztuje Kawasaki Ninja 500 SE?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
Kawasaki Ninja 500 SE 2024 - Doświadczenia i opinie ekspertów
Der Horvath
Kawasaki Ninja 500 SE przekonuje jako wszechstronny motocykl z doskonałym stosunkiem mocy do masy, który nadaje się zarówno do sportowej jazdy, jak i do codziennego użytku. Dzięki mocnemu dwucylindrowemu silnikowi o pojemności 450 cm³ i masie zaledwie 171 kg oferuje zwinne prowadzenie i sportowe prowadzenie. Pozycja siedzenia jest wygodna, a hamulce oraz sprzęgło działają precyzyjnie i niezawodnie. Chociaż motocykl nie posiada kontroli trakcji, silnik jest dobrze opanowany. Krytykowane są przestarzały wyświetlacz i menu oraz przeciętny dźwięk silnika. Pomimo tych wad, Ninja 500 SE oferuje doskonały stosunek jakości do ceny i jest atrakcyjnym wyborem dla kierowców w segmencie A2.
Więcej w magazynie 1000PS
Test Kawasaki Ninja 500 SE 2024: Sportowiec przyjazny dla początkujących Zdjęcia
Źródło: 1000PS