Test Kawasaki Ninja 500 SE 2024: Sportowiec przyjazny dla początkujących

Kawasaki Ninja 500 SE jest wyposażona w silnik DOHC o pojemności 451 ccm, który generuje moc 45,4 KM przy 9000 obr./min i moment obrotowy 42,6 Nm. Dzięki swojej lekkiej masie wynoszącej 172 kg i wysokości siedzenia 785 mm oferuje zwrotne prowadzenie i dobrą ergonomię na co dzień. Wyposażenie wersji SE obejmuje kolorowy wyświetlacz TFT, łączność, system bezkluczykowy i reflektory LED. Dzięki sportowemu wyglądowi i niezawodnym hamulcom jest doskonała zarówno do jazdy po mieście, jak i na sportowe wypady.

Kaski HJC w superbohaterskim designie, które nasi redaktorzy nosili podczas testu motocykla Supersport, to nie tylko prawdziwa gratka dla oka, ale także zaawansowane technicznie. Modele RPHA 1 i RPHA 12 oferują doskonałe połączenie bezpieczeństwa, komfortu i stylowego designu. RPHA 1 jest szczególnie zaprojektowany z myślą o aerodynamice i stabilności przy wysokich prędkościach, oferując dzięki swoim materiałom premium doskonałą ochronę. Natomiast RPHA 12 imponuje wszechstronnością i doskonałą wentylacją, która zapewnia przyjemną świeżość nawet podczas dłuższych jazd. Oba kaski są ozdobione charakterystycznymi grafikami superbohaterów, co czyni je wyjątkową atrakcją dla wszystkich fanów komiksów i entuzjastów motocykli.

Więcej informacji znajdziesz tutaj: HJC Helme.

Nasi redaktorzy podczas tego testu motocykla supersport nie tylko nosili rzucające się w oczy kaski HJC, ale także byli ubrani w wysokiej jakości odzież motocyklową od Segura. Segura jest znana z połączenia klasycznego designu z najwyższej klasy funkcją ochronną. Testowane stroje obejmowały solidne kurtki skórzane, które dzięki swoim właściwościom odpornym na ścieranie i zintegrowanym ochraniaczom na ramionach, łokciach i plecach zapewniają najwyższe bezpieczeństwo. Do tego dochodziły oddychające i odporne na warunki atmosferyczne spodnie oraz rękawice, które zapewniają optymalny chwyt i ochronę. Odzież motocyklowa od Segura łączy stylowy wygląd z funkcjonalnymi detalami, dzięki czemu nasi redaktorzy byli nie tylko dobrze chronieni, ale także komfortowo i modnie ubrani.

Więcej informacji znajdziesz tutaj: Segura Motorradbekleidung.

Martin Bauer opisuje Kawasaki Ninja 500 SE jako wszechstronny motocykl, który wyróżnia się połączeniem sportowego charakteru i codziennej użyteczności. Dwucylindrowy silnik o pojemności 450 centymetrów sześciennych oferuje imponującą moc, która charakteryzuje się mocnym przyspieszeniem i wysokimi obrotami. Pomimo nieco wyższych wibracji, silnik ten ma dużo charakteru i jest jedną z najmocniejszych opcji dla prawa jazdy kategorii A2.

Z wagą zaledwie 171 kilogramów, Kawasaki Ninja 500 SE oferuje doskonały stosunek mocy do masy. Przełożenie biegów jest dobrze zestrojone, dzięki czemu motocykl może być efektywnie eksploatowany w różnych sytuacjach jazdy. Konwencjonalny widelec teleskopowy, pomimo trendu na widelce typu upside-down, oferuje bardzo dobre zestrojenie zawieszenia, zapewniając stabilność i precyzyjne reakcje.

Bardziej wyprostowana pozycja siedząca umożliwia przyjemny styl jazdy, jednak odległość między podnóżkami a siedzeniem mogłaby być bardziej komfortowa na dłuższe trasy. Lekkie sprzęgło i dobrze działający przedni hebel, wspierany przez dobrze zestrojony ABS, przyczyniają się do pozytywnych właściwości jezdnych. Chociaż motocykl nie ma kontroli trakcji, silnik jest łatwy do opanowania, co sprawia, że dodatkowe elektroniczne wspomaganie jest zbędne. Bauer podkreśla precyzyjny i neutralny styl jazdy Kawasaki Ninja 500 SE, który szczególnie przy sportowej jeździe daje dużo pewności. Biorąc pod uwagę jej cenę, Ninja 500 SE jest ekonomicznie atrakcyjnym wyborem.

Horvath opisuje Kawasaki Ninja 500 jako wielką niespodziankę w teście porównawczym, ponieważ pomimo niskiej ceny oferuje sportowy, a jednocześnie harmonijny i dostępny styl jazdy. Szczególnie pozytywnie podkreśla, że silnik dobrze radzi sobie z masą motocykla wynoszącą 171 kg z pełnym zbiornikiem paliwa, a prowadzenie jest bardzo zwrotne, ale nie chwiejne. Hamulce działają dobrze i oferują solidny punkt ciśnienia. Ogólnie rzecz biorąc, jest niewiele do zarzucenia, jedynie wyświetlacz i przestarzałe menu są wymieniane jako negatywne punkty.

Alessio chwali motocykl za jego zrównoważenie, ponieważ nie ma w nim ani zbędnych, ani brakujących komponentów. Szczególnie podkreśla, że brak kontroli trakcji jego zdaniem nie jest konieczny i jedynie prowadziłby do wyższych kosztów. Alessio podkreśla doskonałą funkcjonalność hebli, sprzęgła i skrzyni biegów oraz dobrą czytelność wyświetlacza. Chociaż wyświetlacz nie jest najnowocześniejszym ani największym TFT, spełnia wszystkie niezbędne wymagania. Ogólnie rzecz biorąc, Alessio uważa Kawasaki Ninja 500 SE za bardzo udany motocykl, który sprawia wiele radości na ciasnych serpentynach. Dla niego jest to doskonały motocykl A2, który w pełni spełnił jego oczekiwania.

Amelie opisuje Kawasaki Ninja 500 SE jako swój absolutnie ulubiony motocykl w teście A2 i podkreśla, że podoba jej się niemal wszystko w tym modelu. Zwraca uwagę na doskonałą wydajność hebli i odpowiednią moc silnika, chwali również przełożenie skrzyni biegów. Szczególnie imponuje jej pozycja siedząca, która mimo wygody nie wpływa na sportowe prowadzenie i precyzję motocykla. Amelie relacjonuje, że czuła się szczególnie komfortowo z hamowaniem silnikiem i prawie nie musiała używać normalnych hebli. Podwozie, zawieszenie i skrzynia biegów działały bez zarzutu, a zmianę biegów odczuwała jako bardzo miękką. Najważniejszym kryterium było dla niej poczucie bezpieczeństwa podczas jazdy, które pozwalało jej jeździć bardziej sportowo i szybciej. W tym aspekcie Ninja 500 SE według niej wypada najlepiej.

Sportowe i harmonijne prowadzenie: Ninja 500 oferuje sportowy styl jazdy, pozostając przy tym bardzo harmonijna i dostępna.

Dobre prowadzenie: Przy pełnym zbiorniku paliwa i masie 171 kg motocykl jest bardzo zwrotny, nie sprawiając wrażenia niestabilnego.

Skuteczne hamulce: Hamulce oferują dobry punkt ciśnienia i działają niezawodnie.

Dobre współdziałanie silnika i masy: Silnik dobrze współgra z masą motocykla, co przyczynia się do przyjemnej dynamiki jazdy.

Mało miejsca na skargi: Ogólnie rzecz biorąc, motocykl pozostawia niewiele miejsca na negatywną krytykę, co wskazuje na dobrą ogólną jakość.

Przestarzały wyświetlacz: Wyświetlacz motocykla jest uważany za niemoderny.

Przestarzałe menu: Menu nie odpowiada współczesnym standardom i mogłoby zostać ulepszone.