Pierwsze chwile w siodle Suzuki GSX-S1000 GX charakteryzują się komfortem, który przypomina motocykl turystyczny. Jednakże, ten spokój jest złudny, ponieważ gdy tylko czterocylindrowy silnik zostaje uwolniony, motocykl ujawnia swoje prawdziwe, zaskakująco sportowe oblicze. Krótkie proste na trasie kurczą się do mikrosekcji, podczas gdy jesteśmy katapultowani z zakrętu w zakręt.
Test Suzuki GSX-S1000 GX
Wilk w owczej skórze na torze testowym Supermoto
Suzuki GSX-S1000 GX zaprezentowała się na torze testowym Supermoto w Bad Fischau w ramach naszej produkcji wideo 1000PS-Bestzeit. Wizualnie motocykl prezentuje się komfortowo i elegancko, z pewną powściągliwością i stateczną aurą, która wynika głównie z rozbudowanej przedniej części, chroniącej kierowcę przed wiatrem i niepogodą.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: nastynils")
nastynils
Opublikowano na 20.05.2024
18 024 Widoki
Zaskakujący zwrot podczas jazdy
Sportowa wydajność ukryta pod komfortową fasadą
To jest niesamowite, ile sportowego charakteru kryje się w tym wizualnie przytulnym motocyklu. Czterocylindrowy silnik oferuje eksplodujące przyspieszenie, które wydłuża ramiona i daje poczucie katapultowania do przodu. Pozycja siedzenia jest przy tym doskonała, wspierana przez wysokiej jakości podwozie i opony Bridgestone T32, które zapewniają dużą kontrolę i dynamiczne możliwości w zakrętach.
Wysokiej jakości technika i dynamika podwozia
Liniowe zachowanie silnika podczas przyspieszania jest imponujące, wspierane przez elektroniczne podwozie, które skutecznie przenosi moc na tylne koło. Sportowe podwozie zapewnia wyraźną reakcję, idealnie uzupełnioną przez doskonałą pozycję siedzącą. Swoboda w przechyłach pozostaje jednak na raczej turystycznym poziomie.
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Kluczowe fakty
Silnik i układ napędowy
| średnica cylindra | 73.4 mm |
|---|---|
| skok tłoka | 59 mm |
| Moc maksymalna | 152 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | 11000 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | 106 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9250 obr./min |
| Stopień kompresji | 12.2 |
| Otwór przepustnicy | 44 mm |
| Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Zawory | DOHC |
| Pojemność skokowa | 999 cm³ |
Przednie zawieszenie
| skok | 150 mm |
|---|---|
| Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
| Amortyzator | Monoshock |
|---|---|
| skok | 150 mm |
| Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie |
Podwozie
| Typ ramy | Twin Tube |
|---|---|
| kąt główki ramy | 25.5 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | 97 mm |
Hamulce przednie
| Średnica | 310 mm |
|---|---|
| Technologia | promieniowy, Monoblok |
Hamulec tylny
| Średnica | 250 mm |
|---|
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | ABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|
| Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | 190 mm |
| Wysokość tylnej opony | 50 % |
| Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | 2150 mm |
| Szerokość | 925 mm |
| Wysokość | 1350 mm |
| Rozstaw osi | 1470 mm |
| Wysokość siedzenia od | 845 mm |
| Masa mokra | 232 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 19 l |
| Kategorie prawa jazdy | A |
| Zasięg | 306 km |
| Łączne zużycie paliwa | 6.2 l/100km |
| Hałas stacjonarny | 97 dB |
Wyposażenie
| wyposażenie | Bluetooth, Łączność, System obudowy, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT |
|---|
Szybciej niż oczekiwano
Suzuki GSX-S1000 GX przewyższa oczekiwania wizualne, jest szybsza niż sugeruje jej wygląd i często szybsza, niż planujemy jechać. "Nippelki strachu" na podnóżkach zapobiegają nieoczekiwanym przeżyciom spowodowanym przez nisko osadzony wydech. Ta maszyna to prawdziwy wilk w owczej skórze.
Suzuki GSX-S1000GX - Dobra, ale nie tania!
Trudno jest krytykować tak dopracowany produkt jak Suzuki GSX-S 1000 GX. Wysoki poziom techniki ma swoją cenę, ale wrażenie, jakie pozostawia motocykl, uzasadnia ten koszt. Ogólnie rzecz biorąc, Suzuki GSX-S1000 GX oferuje imponującą kombinację komfortu, elegancji i sportowych osiągów.
Aktualne ceny i oferty znajdziecie tutaj: Suzuki GSX-S1000GX kupić.
- Ile kosztuje Suzuki GSX-S1000GX?
- Tutaj znajdziesz informację o cenach nowych i używanych motocykli!
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: nastynils")
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Doświadczenia i opinie ekspertów
nastynils
Suzuki GSX-S1000GX jako motocykl typu crossover wykonuje cholernie dobrą robotę. Zakres możliwości zastosowania jest ogromny. W siodle czujesz się równie dobrze podczas sportowej jazdy, jak i podczas spokojnych podróży. Bardzo praktyczny motocykl, który daje wiele radości i na którym chętnie pokonuje się długie trasy.
