Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Als we de Ducati Multistrada 1200 S 2013 en de Ducati Multistrada 950 S 2019 met elkaar vergelijken, zijn er verschillende opvallende verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Multistrada 1200 S 2013 een grotere boring van 106 mm in vergelijking met de 94 mm van de Multistrada 950 S 2019. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 150 HP voor de 1200 S, terwijl de 950 S een vermogen van 113 HP heeft. Het koppel van de 1200 S is ook hoger met 124.5 Nm, terwijl de 950 S een koppel heeft van 96.2 Nm. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en twee cilinders, maar de 1200 S heeft een grotere verplaatsing van 1198.4 ccm in vergelijking met de 937 ccm van de 950 S.

Op het gebied van ophanging heeft de Multistrada 1200 S 2013 een omgekeerde telescoopvork van Sachs aan de voorzijde en een Sachs-ophanging aan de achterzijde. De Multistrada 950 S 2019 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork van Kayaba aan de voorzijde en een Sachs-ophanging aan de achterzijde.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Multistrada 950 S 2019 meer geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole. De Multistrada 1200 S 2013 heeft alleen ABS.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Multistrada 950 S 2019 een grotere wielbasis van 1594 mm in vergelijking met de 1530 mm van de Multistrada 1200 S 2013. De zithoogte van de 950 S is ook lager met 820 mm, terwijl de 1200 S een zithoogte heeft van 850 mm. Het drooggewicht van de 950 S is 207 kg, terwijl de 1200 S een drooggewicht heeft van 206 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

De Multistrada 1200 S 2013 heeft sterke punten zoals een brute vermogensafgifte, een onnavolgbaar geluid en efficiënt bochtenwerk. De Multistrada 950 S 2019 heeft sterke punten zoals een elektronisch verstelbaar Skyhook-chassis, een elegante look van de grote 1260-zusjes, een gecultiveerde motor, stabiele remmen, een comfortabele zitpositie, een uitgebreid elektronicapakket en een goed, in hoogte verstelbaar windscherm.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Multistrada 1200 S 2013 moeite met remmen bij zeer lage toerentallen en een zwakke achterrem. De Multistrada 950 S 2019 daarentegen is duur, heeft een zadel dat diep in de fiets is geïntegreerd wat niet ieders ding is en is nauwelijks geschikt voor off-road rijden voor een enduro fiets.