Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z1000 2010

De Kawasaki Z900 2019 en de Kawasaki Z1000 2010 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en vloeistofkoeling. Ze hebben allebei vier cilinders en bieden een krachtige prestatie.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de Z1000 2010 een iets hoger vermogen van 138 HP in vergelijking met de Z900 2019, die 125.4 HP levert. Dit betekent dat de Z1000 2010 iets meer vermogen heeft, wat kan resulteren in een snellere acceleratie en hogere topsnelheid.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. Echter, de Z900 2019 heeft aanpassingen voor voorladen en rebound, terwijl de Z1000 2010 compressie, voorladen en rebound aanpassingen heeft. Dit betekent dat de Z1000 2010 meer mogelijkheden biedt voor het afstellen van de ophangingselementen, wat kan resulteren in een meer gepersonaliseerde rijervaring.

Wat betreft het frame, heeft de Z900 2019 een stalen frame, terwijl de Z1000 2010 een aluminium frame heeft. Een aluminium frame kan lichter zijn en betere stijfheid bieden, wat kan resulteren in een betere wendbaarheid en handling.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vier zuigers. Echter, de Z1000 2010 heeft radiale remtechnologie, wat kan resulteren in een betere remprestatie en gevoel.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband. De Z900 2019 heeft een breedte van 180 mm voor de achterband, terwijl de Z1000 2010 een breedte van 190 mm heeft. Dit betekent dat de Z1000 2010 een iets bredere achterband heeft, wat kan resulteren in een betere grip en stabiliteit.

Wat betreft de wielbasis, heeft de Z900 2019 een wielbasis van 1450 mm, terwijl de Z1000 2010 een iets kortere wielbasis heeft van 1440 mm. Dit kan resulteren in een iets wendbaarder en responsiever rijgedrag voor de Z1000 2010.

Wat betreft de zithoogte, heeft de Z900 2019 een zithoogte van 795 mm, terwijl de Z1000 2010 een iets hogere zithoogte heeft van 815 mm. Dit kan resulteren in een iets comfortabelere zitpositie voor de Z900 2019.

De Z900 2019 wordt geprezen om zijn lichte en natuurlijke rijgedrag, hoge stabiliteit en zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik. Het chassis biedt geweldige feedback en de zitpositie wordt als comfortabel ervaren. Bovendien wordt de Z900 2019 geprezen om zijn eerlijke prijs.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

De Z1000 2010 wordt geroemd om zijn voldoening in het zadel, veel vermogen en pure trekkracht. Het chassis is goed en de ophangingselementen zijn strak afgesteld, wat resulteert in een directer rijgedrag. Daarnaast heeft de Z1000 2010 een verfijnd ontwerp en biedt het comfort tijdens het rijden.

Wat betreft zwakke punten, wordt de Z900 2019 bekritiseerd vanwege het te laag gemonteerde TFT-scherm en de omslachtige bediening van het menu. Bovendien bieden de achteruitkijkspiegels matig zicht.

De Z1000 2010 heeft enigszins suboptimale remingangen, maar deze worden nog steeds als acceptabel beschouwd.

In het algemeen bieden zowel de Kawasaki Z900 2019 als de Kawasaki Z1000 2010 krachtige prestaties en een goede handling. De keuze tussen de twee modellen kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals zitpositie, vermogen en afstelmogelijkheden.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2019 vergeleken met Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring77 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen138 HP
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
LengteLengte2,070 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte805 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte815 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Hoewel sommige een nobele indruk maakten op het eerste gezicht, slaagden de Japanners erin om de hele motor te verknoeien door een enkel ranzig onderdeel te monteren (uitlaat, richtingaanwijzers, achterbrug, voorvork, enz.). Kawasaki brengt de Z 1000 in 2010 helemaal nieuw en helemaal serieus.

Voldoening in het zadel

veel vermogen

pure trekkracht

goed chassis

comfort

verfijnd ontwerp

strak afgestelde ophangingselementen

directer rijgedrag.

Enigszins suboptimale remingangen - maar nog steeds heel acceptabel.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2019 en een Kawasaki Z1000 2010. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 40. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z1000 te verkopen met 65 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 41 voor de Kawasaki Z1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 5.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z1000 gepubliceerd op 02-09-2002.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG