Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

De Ducati Multistrada V4 S 2021 en de KTM 1290 Super Adventure R 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Multistrada V4 S een V4-motor met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen is 170 HP met een koppel van 125 Nm. De KTM 1290 Super Adventure R heeft daarentegen een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is 160 HP met een koppel van 138 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Wat betreft de vering, heeft de Ducati Multistrada V4 S een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van het merk Marzocchi met een veerweg van 180 mm. De KTM 1290 Super Adventure R heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk WP, met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging is vergelijkbaar met die van de Ducati, met een veerweg van 220 mm.

Wat betreft het frame, heeft de Ducati Multistrada V4 S een stalen monocoque-frame met een voorvorkhoek van 65,5 graden en een spoor van 102,5 mm. De KTM 1290 Super Adventure R heeft daarentegen een chroom-molybdeen buisvormig frame met een voorvorkhoek van 64,7 graden en een spoor van 112,8 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Wat betreft assistentiesystemen, hebben zowel de Ducati Multistrada V4 S als de KTM 1290 Super Adventure R geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ducati Multistrada V4 S een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1567 mm en de zithoogte is 840 mm. Het drooggewicht is 218 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 22 liter. De KTM 1290 Super Adventure R heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1577 mm en de zithoogte is 880 mm. Het drooggewicht is 221 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben zowel de Ducati Multistrada V4 S als de KTM 1290 Super Adventure R LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De KTM heeft ook hoekverlichting en een enorm 7-inch display op het dashboard.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Multistrada V4 S, heeft deze een geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie, geweldige remmen, een fascinerend krachtige motor met geweldige responsiviteit en heerlijke dosering, een comfortabele zitpositie en praktische ergonomie in elke situatie. Het radarsysteem op de snelweg is fascinerend en de windbescherming is geweldig. De motorfiets is energiebesparend en gemakkelijk te besturen, met geweldige handling.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

De sterke punten van de KTM 1290 Super Adventure R zijn onder andere een zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron, extreem speelse handling ondanks het hoge gewicht, een actieve zitpositie, goede remmen inclusief ABS in bochten en een uitgebreid elektronicapakket. Het dashboard is overzichtelijk en goed gestructureerd, met een enorm 7-inch display.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Multistrada V4 S, heeft deze een hoog brandstofverbruik en een hoge CO2-uitstoot. Het bedieningsconcept kan log zijn en de motor houdt van toeren, wat niet alle bestuurders in een adventure bike waarderen.

De zwakke punten van de KTM 1290 Super Adventure R zijn onder andere dat de schakelassistent tegen meerprijs verkrijgbaar is en dat de prijs hoger is dan die van de S-variant, ondanks het ontbreken van sommige functies.

In het kort kunnen we stellen dat de Ducati Multistrada V4 S 2021 en de KTM 1290 Super Adventure R 2022 beide krachtige enduro-motorfietsen zijn met verschillende sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee zal afhangen van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 S 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring83 mmBoring108 mm
SlagSlag53.5 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring52 mm
GradenGraden90 Graden75
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkWP
DiameterDiameter50 mmDiameter48 mm
ReizenReizen170 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkMarzocchiMerkWP
ReizenReizen180 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork64.7 graad
SpoorSpoor102.5 mmSpoor112.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,567 mmWielbasis1,577 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)218 kgDrooggewicht (met ABS)221 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In het verleden kwamen de exclusieve droommotoren meestal uit de sportmotorklasse. Maar met de nieuwe Multistrada levert Ducati een echte kraker in de adventure bike klasse. De motor laat zich gemakkelijk door de bochten sturen. Dat betekent dat je prima in staat bent om af en toe het uitbundige vermogen te gebruiken. De geweldige ervaring wordt gegarneerd door het uitgebreide elektronicapakket, dat de lat over de hele linie erg hoog legt.

Geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie

geweldige remmen

fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

motorprestaties dankzij geweldige responsiviteit

heerlijke dosering

comfortabele zitpositie

praktische ergonomie in elke situatie

fascinerend radarsysteem dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

geweldige windbescherming

hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

energiebesparend en gemakkelijk te besturen

geweldige handling

Hoog brandstofverbruik

hoge CO2-uitstoot

log bedieningsconcept

motor houdt van toeren - niet alle bestuurders in de adventure bike houden daarvan.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

De R-versie van de 1290 Super Adventure is een van de meest luxueuze opties voor lange tochten die niet op verharde wegen eindigen. Er is altijd voldoende vermogen beschikbaar en de rally-uitstraling wekt direct reislust op. De WP-vering kan vrijwel elke denkbare ondergrond aan, maar kan handmatig worden afgesteld en de cruisecontrol is niet beschikbaar.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent tegen meerprijs

hogere prijs dan de S ondanks minder functies

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada V4 S 2021 en een KTM 1290 Super Adventure R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2021 ongeveer 14% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure R 2022 zijn er meer Ducati Multistrada V4 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 20 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure R te verkopen met 107 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Ducati Multistrada V4 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada V4 S en 19 voor de KTM 1290 Super Adventure R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada V4 S is gepubliceerd op 04-11-2020 en heeft nu meer dan 54.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 36.400 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure R gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH