Peugeot Tweet 125 GT 2022 vs. Peugeot Tweet 200 Active 2022
Peugeot Tweet 125 GT 2022
Peugeot Tweet 200 Active 2022
Loading...
Overzicht - Peugeot Tweet 125 GT 2022 vs Peugeot Tweet 200 Active 2022
Peugeot Tweet 125 GT 2022
Peugeot Tweet 200 Active 2022
Technische specificaties Peugeot Tweet 125 GT 2022 vergeleken met Peugeot Tweet 200 Active 2022
Peugeot Tweet 125 GT 2022
Peugeot Tweet 200 Active 2022
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 52.4 mm | Boring | 61 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 57.8 mm | Slag | 58 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 11.4 HP | Motorvermogen | 11.6 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,000 rpm |
Koppel | Koppel | 10.3 Nm | Koppel | 11.2 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,500 rpm | Rpm bij koppel | 6,000 rpm |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Transmissie | Transmissie | Riem | Transmissie | Riem |
Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 1 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 2 |
Koeling | Koeling | Lucht | Koeling | Lucht |
Smering | Smering | Verse olie | Smering | Verse olie |
Verschuiving | Verschuiving | 125 ccm | Verschuiving | 170 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 30 mm | Diameter | 30 mm |
Reizen | Reizen | 100 mm | Reizen | 100 mm |
Achterwielophanging
Reizen | Reizen | 75 mm | Reizen | 75 mm |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Enkele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 226 mm | Diameter | 260 mm |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 226 mm | Diameter | 240 mm |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 110 mm | Breedte voorband | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 16 inch | Diameter voorband | 16 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 110 mm | Breedte achterbanden | 110 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 16 inch | Diameter achterband | 16 inch |
Lengte | Lengte | 2,000 mm | Lengte | 2,000 mm |
Breedte | Breedte | 690 mm | Breedte | 690 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,125 mm | Hoogte | 1,125 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,330 mm | Wielbasis | 1,330 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 770 mm | Zithoogte | 770 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 5.5 l | Inhoud brandstoftank | 5.5 l |
Topsnelheid | Topsnelheid | 99 km/u | Topsnelheid | 99 km/u |
Bereik | Bereik | 229 km | Bereik | 203 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 56 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 58 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 2.4 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 2.7 l/100km |
Stationair geluid | Stationair geluid | 74 dB | Stationair geluid | 74 dB |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Peugeot Tweet 125 GT vs Peugeot Tweet 200 Active
Prijs Peugeot Tweet 125 GT
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Peugeot Tweet 200 Active
Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.